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25 Apr 2015 11:39 - 25 Apr 2015 11:41
#13
Hallo Veit,
Meine Erfahrung ist das bei Antrieben bis ~ 90A die Spannungswarnung bei 3,4V liegen soll.
Also bei 10S bei x < 34 V.
Bei sehr starken Antrieben kann es schon 3,3V sein.
Bei mir war es halt so das, wenn bei 10S die Warnung bei 33V lag, der Akku schon kaputt war.
Bei den 34V siehst du dann halt schon früher das der Akku schwächelt.
Generell je weniger Leistungsentnahme, desto höher die Grenzspannung der Lipozelle.
Bei einem 2S Lipo für den Empfänger würde ich bei 3,5 V pro Zelle die Grenze sehen.

Die Kapazitätswarnung bei ~ 70% der Kapazität, also bei dir x > 3700 mAh.

Am besten beide Alarme, Spannung + Kapazität.
P.S Und jetzt geh ich fliegen.
MFG Harald
Last edit: 25 Apr 2015 11:41 by ***EX.

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25 Apr 2015 12:29
#14
Hallo Harald,
Besten dank

Ich habe jetzt beim Sender Voltage X< 40,8 und bei Capacity X>3700mAh eingegeben.
Stimmen die Angaben in etwa, was meinst du?

Guten Flug

Bei uns in der Schweiz regnet es :-(

Grüsse Veit

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25 Apr 2015 13:31 - 25 Apr 2015 13:31
#15
Ja, mit 3,4V/Z bist du auf der sicheren Seite. Aber bei der Kapazitätswarnung kannst ruhig noch ein wenig rauf gehen. Bei 3,7Ah aufzuhören ist eventuell doch ein wenig früh.

Lg
Last edit: 25 Apr 2015 13:31 by JAyThaRevo.

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25 Apr 2015 14:03
#16
Besten dank.
Wo würdest du mit der Ah aufhören?

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25 Apr 2015 17:49
#17
3,4 V pro Lipo-Zelle finde ich schon ganz schön wenig, aber das ist immer so eine Glaubenssache :)

Du müsstest für dich deine insgesamt zur Verfügung stehende Kapazität ermitteln (betreibst du die Lipos parallel oder in Serie?) Von diesem Wert errechnest du 70% (bis ~30% soll man Lipos etwa runterfahren, dann ist man in jedem Fall auf der sicheren, akkuschonenden Seite) und stellst diesen Wert als Alarmgrenze der entnommenen Kapazität ein.

Das Verfahren praktiziere ich schon seit Jahren - mit den gleichen Akkus.

Gruß, Kai

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25 Apr 2015 17:56
#18
Hallo Kai

Ich verwende meine Akkus in Serie.
Der Ah bleibt ja gleich.
Einzig den Volt Wert verändert sich.

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