Vario
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Vario
30 Aug 2013 06:28 - 30 Aug 2013 06:35HNAGL wrote: Hallo Walter und Uwe,
@ Uwe : Mit allen Sensoren und dem dazugehörigen Alarmen in der DC-16 hat man sehr wohl Zugriff auf den Drosselkanal!!!!
P.S Steckst du das Vario ab, so ist auch der Alarm deaktiviert und der Motor läuft normal weiter.
Mfg Harald
Du hast recht Harald. Daran habe ich garnicht mehr gedacht...
(hab auf den Testsender schon 'ne andere Test-SW
)
viele Grüße, Uwe
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Last edit: 30 Aug 2013 06:35 by uwe neesen.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Vario
30 Aug 2013 07:22uwe neesen wrote: (hab auf den Testsender schon 'ne andere Test-SW
Na komm Uwe, erzähl uns doch etwas von der neuen Test-SW.
Was sind im groben die Änderungen, bzw. neue Sachen die da auf uns zukommen werden?
Danke und Gruss
Robert
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Vario
30 Aug 2013 08:31 - 30 Aug 2013 08:40
Hallo Robert,
last Euch einfach wie immer positiv überraschen.
Genießt das tolle Flugwetter, dass geht auch ohne Update.
Harald, wir E-Seglerflieger sehen das eher positiv.
OT: Man sollte mit Alarmen oder noch besser Sensorwerten, noch viel mehr Möglichkeiten von Beeinflussung auf Funktionen haben.
Die gibt es ungeahnte Möglichkeiten. Aber das Thema hatten wir schon. Die Zeit wird zeigen was mit Telemetrie alles noch möglich wird.
LG
Wolfgang
last Euch einfach wie immer positiv überraschen.
Genießt das tolle Flugwetter, dass geht auch ohne Update.
Diese Funktion ist eigentlich für E-Motoren gedacht und ist in Wirklichkeit ein absoluter Blödsinn, denn
besser ein kaputter Akku als ein abgestürztes Modell !!!
Harald, wir E-Seglerflieger sehen das eher positiv.
OT: Man sollte mit Alarmen oder noch besser Sensorwerten, noch viel mehr Möglichkeiten von Beeinflussung auf Funktionen haben.
Die gibt es ungeahnte Möglichkeiten. Aber das Thema hatten wir schon. Die Zeit wird zeigen was mit Telemetrie alles noch möglich wird.
LG
Wolfgang
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang
Wolfgang
Last edit: 30 Aug 2013 08:40 by wstech.
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