4.0 firmware released in USA to select people

HNAGL wrote: Peter, würdest du die Beta 4.0 auf
deinen Sender installieren und damit einen deiner 5 Luxusjets damit testen?

Ja, ohne jedes Bedenken. Würde da auf Jeti vertrauen. =

Habe seinerzeits auch den Rx 18 mit Sat vor der Markteinführung für Jeti in meinem Jet getestet, und da waren sie selber nicht so sicher ob da alles so klappt. Dass ich den vorher einmal in einem kleinen Modell für 5 min getestet habe ist auch klar.
wenn ich einen Tester spiele, dann muss das auch konsequent und ohne Bedenken durchgezogen werden. (sonst laufen die Lieferzeiten ja ins Uferlose)
gäbe ja genug Modellpiloten die beruflich täglich damit zu tun haben und fliegen.

HNAGL wrote: und wenn dann etwas passiert, dann gibt es das große Geschrei!!

Über das muss ich mir im Vorhinein bewusst sein. entweder ich machs, oder lass es sein.
Der Reiz etwas vor den anderen zu haben, hat halt auch sein Risiko. (ich spreche da aus Erfahrung

irgendwann kommt halt bei jeder software die erste PUBLIC version, ob das dann noch eine beta, oder final beta (witzige bezeichnung btw eine "endgültige vorläufige version?") oder wie auch immer sie benannt wird ist IMHO makulatur. inwiefern das in diesem konkreten fall politisch etc. ... no comment, dazu habe ich (noch) keine meinung, bin ja erst frischer jedi-jünger.

was ich allerdings nicht verstehe, ist warum in diesem fall z.b. kein rollback mehr möglich ist, sprich um zu testen man definitiv einen zweiten sender benötigt.

ich gehe mal ganz subjektiv von mir und meiner 2 monate alten DC-16 aus:

das wetter draussen ist murx, da würde ich an einem verregneten wochenende es durchaus mal drauf spielen und trocken am boden testen.
allerdings eben nur unter der premisse, dass ich einfach die aktuelle 3.02 wieder einspielen kann, mein komplettes, vorab gesichertes rootverzeichnis wieder drauf kopiere und alles ist tutti. hardwaremässig würde sich ja bei meiner DC-16 nichts ändern, warum also nicht so wie z.b. apple verfahren ... die software die bei auslieferung drauf war ist die älteste bis zu der ein rollback stattfinden kann.

ich kann mir vorstellen, dass das so einige machen würde und je mehr feedback und tester umso besser würde ich denken ?!

just my 2cents
guido

skyfreak wrote:
ich kann mir vorstellen, dass das so einige machen würde und je mehr feedback und tester umso besser würde ich denken ?!

wenn ich es weiss, dass es eine Beta ist, ist ja alles ok, wenn mir eine (fehlerhafte) Beta als Endversion untergeschoben wird (wie bei der CB 200) ist es ein NoGo

Ich halte die ganze Aktion gelinde gesagt für "sch....."

Sowas ist alles andere als professionell. So wie es bisher lief, da war doch die Welt in Ordnung. Viele Köche verderben den Brei.
Wir arbeiten hier in Stufen und dass in sehr engen Kontakt untereinander. Auf dem Sender von Henning, Malte, Markus oder Gernot die ja in aller Öffentlichkeit und auch als Teampilot fliegen war noch nie Beta Software.
Wer garantiert denn bei so einer Aktion nicht jemand mit Betasoftware auf einem Flugtag fliegt. Wenn die Software offiziell auf der Seite steht, hole ich mir diese Version von dort und spiele sie über die finale Betaversion. Erst dann fliege ich in der Öffentlichkeit.

ALLES ANDERE IST NICHT PROFESSIONELL.



Schön Peter, das du Jeti so vertraust, mach ich auch, aber trotzdem, wie gesagt, einfach nicht voll Professionell. 1000 mal nichts passiert..............

HNAGL wrote: Darum ist so ein Aufruf vom amerikanischen Distributer als problematisch zu sehen.

.... hab´s dann auch gelassen; zumal ich nirgends etwas über einen ggf. notwendigen Fallback gefunden habe. Und sollte der US-Distributor diesmal richtig liegen dann gibt´s ja eh bald die offizielle Version

Viele Grüße
Jochen

Ja gibt es bald.