Empfängertyp "EPC" Verwirrung

Der Empfänger kann 8,4 VOLT ab, JEDER. Du kannst nur nicht einfach deine Normalen Sevos ohne BEC anschließen, die machen dann irgendwann oder sofort den großen Stinker. Und so wirklich lange möchte ich keinen 10 A über die kleinen Pine eines JR Steckerchen schicken, darum die Idee mit EPC.

Jürgen wrote: Der Empfänger kann 8,4 VOLT ab, JEDER. Du kannst nur nicht einfach deine Normalen Sevos ohne BEC anschließen, die machen dann irgendwann oder sofort den großen Stinker. Und so wirklich lange möchte ich keinen 10 A über die kleinen Pine eines JR Steckerchen schicken, darum die Idee mit EPC.

ZUSAMMENFASSEND:
Jeder JETI Empfänger kann 8,4V vertragen - der Empfänger regelt die Eingangsspannung nicht auf 5,9V herunter!

KEINE HV-Servos --> SBEC dazwischen schalten, da der Empfänger 8,4V kann, jedoch nicht die Servos
HV-Servos --> geht ohne SBEC, Stromversorgung kann direkt am Empfänger angelegt werden

Begriffen... DANKE!

Ich mache jede Wette, dass der Powerswitch auch nicht "regelt"?
www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?sh...28&t=364&c=364&p=364

mautro wrote:
Ich mache jede Wette, dass der Powerswitch auch nicht "regelt"?
www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?sh...28&t=364&c=364&p=364

Warum sollte er? Wie in dem Schaltbild ersichtlich, arbeitet er wie ein "normaler" Schalter zwischen Akku und Empfänger.

uwe neesen wrote:

mautro wrote:
Ich mache jede Wette, dass der Powerswitch auch nicht "regelt"?
www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?sh...28&t=364&c=364&p=364

Warum sollte er? Wie in dem Schaltbild ersichtlich, arbeitet er wie ein "normaler" Schalter zwischen Akku und Empfänger.

Dann kommt der rein. So! :lol:
- JETImodel MAX BEC 2D EX

Schalter und SBEC in einem.

Daumen hoch

uwe neesen wrote: Daumen hoch

Daumen hoch - Mauro hat´s begriffen

Aber war doch gut, mal nachzuhaken. Ich denke es ging hier einigen so, dass Man(n) dachte, die Empfänger-Ausgangsspannung wird geregelt... :woohoo: