Jeti Sender aus Amerika / Frage in Deutschland nutzbar ?

Hallo Mario,

dem ist nicht so. Selbstverständlich ist es eine technische Prüfung eines Gerätes; das CE Zeichen darf man nur dann aufkleben, wenn das Produkt ein sehr umfangreiches Komformitätsverfahren bestanden hat. Da werden die technischen Sachen kontrolliert; also Sachen wie 100 mW usw. usw. So ein Verfahren ist sehr sehr umfangreich und auch recht teuer.

Selbst ein popeliger 50 EURO RX Ein/Aus Schalter muss so eine Prüfung durchmachen; ansonsten darf der Hersteller kein CE Zeichen aufkleben. Wer ohne ein entsprechendes Prüfverfahen einfach ein CE Kennzeichen aufklebt, macht sich strafbar !

Hier mal ein Beispiel bzgl. eine 50 EURO Digi Switch Schalters:

www.powerbox-systems.com/uploads/tx_pbsd...-pruefbericht-de.pdf

Selbst eine popelige Smoke Pumpe muss dieses Konformitätsprüfungsverfahren durchlaufen ! Auch jede Rudermaschine, Regler , Box usw. usw.




Gruss
PW

Hallo Peter,

tja.. wenn kein Flugleiter ist der Betreiber des Flugplatzes verantwortlich. Jeder muss selber wissen, was er macht..... viel Spass im Falle eines Falles; gerade Personenschadens.

Wir hatten beim GAM immer eine entsprechende Veranstalterhaftpflicht abgeschlossen; aber die hätte nur gezahlt, wenn legales Zeugs eingesetzt wird !

Deswegen in der Ausschreibung (zugelassen nur 2,4 Ghz System mit EU Zulassung, 35 Mhz) und bei der Anmeldung musste jeder Pilot uns unterschreiben, dass er legales Zeugs verwendet. Damit waren wir als Veranstalter raus ! US Pilot Leseberg erhielt eine EU zugelassene Anlage ! Nix mit seiner US Funke !

Es war dann aber auch an den Tagen die Netzargentur da und ? Ein Pilot hatte illegales Zeugs drin ! Nicht dolle, denn er hatte ja unterschrieben, dass er legales Zeugs fliegt; also er hat uns belogen. Was machte die Netzargentur: Beschlagnahme der illegalen Funke und saftige Geldstrafe von etlichen tausend Euros.

Wie gesagt:

jeder wie er mag !

Gab ja vor vielen Jahren im osteuropäischen Ausland einen tötlichen Unfall; und sofort der Pilot ins Gefängnis und Modell sofort beschlagnahmt und es wurde von einem Gutachten ALLES !! auseinandergenommen und geprüft. Gottlob alles ok am Modell; nichts illegales; selbst Akku war nicht selber gelötet, sondern fertig gekauf usw. usw. Du wunderst Dich, was da alles geprüft wird. Selbst die Programmierung des Modelles im Sender.

Dieser Pilot kam dann aus allem heil raus .... nicht auszudenken, wenn nur ein illegales Teil eingebaut gewesen wäre. Strafprozess und entsprechender Zivilprozess usw. usw. ; da kann dann haus und Hof draufgehen. Und nach 3 Tagen konnte ich den Piloten aus dem osteuropäischen Gefängnis frei bekommen ...

Ich habe mich daraufhin ca. 6 Monate in die Sache "CE/Zulassung/illegales Zeugs usw." eingearbeitet; zusammen mit den Fachreferenten Funk der beiden Verbände und auch mit Herrn Dr. Schwarz von der BNA. Ein sehr sehr komplexes Rechtsgebiet; wo - dass sage ich mal einfach - 99 % null Komma null Ahnung von haben und viel Mist in den Foren geschrieben wird unter dem Motto "keine Ahnung.. aber davon reichlich viel".

Ich sage immer so:

Baut jemand illegales Zeugs in seinen PKW ? Baut einer eine Ferrari Bremsanlage, die sogar besser ist, in seinen VW Polo ? NEIN und warum nicht ? weil er die versicherungstechnischen Konsequenzen kennt.

Warum denken die Leute bei Modellbau anders ? Weil es Hobby ist ? Sehr naive Denkweise; die rechtlichen Dinge sind im Luftrecht und Verkehrsrecht absolut identisch ! Auch das Thema "Gefährdungshaftung" = sogar verschuldensunabhängige Haftung !

www.rechtslexikon.net/d/luftrecht/luftrecht.htm

Gruss
PW

Hallo,

eine kleine Rückantwort:

Seit einigen Jahren werden die Jeti Sender in die US mit FCC Label und in der EU mit CE Label ausgeliefert. Das Bild ist 6 Jahre alt mit beiden Labels; musste dann aber geändert werden, weil die USA FCC Behörde es monierte

Wer hier legal fliegen möchte, braucht CE Label (mit korrekter Konformitätserklärung) ; mit FCC = Betrieb in der EU illegal


Gruss
PW

Hallo,

ok, danke für die Klärung. Dann sollte die Frage ja beantwortet sein.

Gruß
Norman

Ich habe das schon mal mit Orangen Sachen durchgezogen.
War Flugleiter, wußte davon, daß jemand gerne im gelben Land einkauft.

Als er angefahren kam habe ich mich sofort ausgetragen. Die anderen, die bereit waren sich einzutragen ...waren es nach kurzer Ansage nicht mehr.

Er ist dann ohne Flugleiter geflogen.

Flugverbot vom Vorstand, wegen fliegen ohne Flugleiter.

Die ganzen Einträge machten sich jetzt positiv als die Bezirksregierung zur Kontrolle kam.

Bei uns geht's sonst Recht locker zu.
Das schafft man aber nur wenn man sich sonst sauber verhält.

Hallo Jürgen,

leider interessiert dieses etliche Modellflieger nicht; reagieren dann noch wie kleine Kinder. Und all dieses wegen weniger Euro weniger zahlen; 20 Euro sparen , illegal fliegen und mit einem dicken Damokles Schwert fliegen, wenn was passiert. Gottlob passiert recht wenig mit Personenschäden im Bereich Modellflug; aber es kann jeden von uns heute oder in Zukunft treffen.

Ich ! möchte dieses Damokles Schwert nicht.... und wenn ich Flugleiter bin, fliegt keiner mit illegalen Zeugs ! Bin doch nicht so blöd, dann vielleicht noch mit in die Haftung zu kommen.

Mal ein krasses Gegenbeispiel:

wenn man operiert wird und es Probleme gibt wegen eines technischen Gerätes und sich dann herausstgellt, dass z.Bsp. die Herz Lungen Maschine keine CE Zulassung hat und das Krankenhaus - um Geld zu sparen - ein illegales nicht zugelassene Gerät verwendet, dann würde jeder auf die Barrikaden gehen ; oder ? Bei Modellflug aber alles egal ? Die Rechtslage ist identisch; völlig egal, ob das Teil 40 EURO (Schalter) oder 500.000 EURO (Herz Lungen Maschine) kostet.

Wie gesagt: meine 6 Monate Recherchen zusammen mit den Fachreferenten Funk und der BNA waren rechtlich sehr sehr interessant.