Katze aus dem Sack...oder FW 2.00

Och nööö.... Falls ich durch diesen Bus-Mist mit normalen Servos Einschränkungen hätte, wäre mein Jeti-Gedönse bald zu Verkaufen. Auf den Mist hat doch die Welt echt gewartet Wieviele Futaba-User habt ihr mit dem abgefahrenen Bus gesehen? Ich bisher genau 3 st. Glückwunsch! :oops:

Gruß Christian, der Ausschlag beim Erwähnen von "Bus" bekommt und viel lieber echte Redundanz im Flieger hat als solchen Quatsch...

Hallo Christian,
bisher hat uns doch Jeti nicht im Stich gelassen und wird es sicherlich auch nicht jetzt tun. Ich denke (glaube und hoffe) dass die normalen Empfänger genau so weiter arbeiten wie bisher und du kannst dort jedmöglichen Servos anschließen - wie bisher auch und brauchst den BUS nicht beachten.
Wenn man dann doch so ein BUS haben möchte, denke ich hat hier die neue Central-Box gute Chancen als "Controller" aufzutreten. Die Sensoren wie MUI, MGPS und externe wie Varios oder auch FBL's könnten sich dann zusätzlich auf den BUS stürzen und weitere Kombinationsmöglichkeiten eröffnen.
Ich sehe den EX-BUS als Zusatz und Kann-Option und bisher hat mich Jeti in seinen Architekturüberlegungen nicht enttäuscht.


Gruss Bernd

Moin,

also Jeti hat zu dem neuen Protokoll verlauten lassen das es die ppm-Übertragung der Satelliten zur CentralBox ersetzen soll und das keine direkte Anbindung von Servos vorgesehen ist.

Jetzt haben sie offensichtlich das Protokoll so gestaltet das auch die Konfigurations-Parameter für die Empfänger und Sensoren dort übertragen werden können.

Ersteres macht wirklich Sinn um das hin und her Wandeln für die Geräte die ein Summensignal verarbeiten können zu ersetzen.

Letzteres wurde von vielen gewünscht da das Setzen der Failsafe-Einstellungen ja soooo kompliziert war.

Ausserdem - ich habe ein paar brandneue Futaba S-Bus-Servos. Die sind genau so groß wie die S3150, können HV und S-Bus, sind programmierbar und kosten genau so viel wie die S3150. - Und das beste ist - man kann sie wie jedes andere Servo an einen beliebigen Empfänger stecken und sie tun dort genau das was man von einem Servo erwartet.

Das Protokoll wird laut Jeti veröffentlicht. Wenn es dann mal da ist werden wir es analysieren und dann - und wirklich erst dann - kann man beurteilen was darin steckt.

Gruß

gecko

Dein Wort in Jeti´s Ohr.
Wobei doch hoffentlich alleine die unglaubliche Verbreitung des Futaba-Busses die Jeti-Mannen zur Vernunft bringen sollte und sie besser erstmal in günstige, für die Masse bezahlbarere Sender ihr know-how stecken sollten statt in unrentable stand-alone - "Fürz"

Ich bin ja gerne bei den Technologieträgern dabei, aber sowas wie nen Bus bitte erst dann in Angriff nehmen, wenn in allen Bereichen (va dem Sendermarkt) volle Abdeckung herrscht und man sonst Däumchen drehen müsste.

Gruß Christian

Hi,

christiandc16 wrote: ...

Ich bin ja gerne bei den Technologieträgern dabei, aber sowas wie nen Bus bitte erst dann in Angriff nehmen, wenn in allen Bereichen (va dem Sendermarkt) volle Abdeckung herrscht und man sonst Däumchen drehen müsste.
...

Besser hätte man es nicht schreiben können!
Peter

Entspann' dich...
Ich bin ebenfalls der Meinung, daß Servos an einem Bus nix verloren haben. Mir konnte bisher noch keiner im Detail erklären, wie genau das die Verkabelung einfacher machen soll und ich habe auch noch niemanden gesehen, der den Bus für Servos nutzt.
Aber wenn das stimmt was Gecko schreibt, dann ist es ja nicht vorgesehen, Servos da anzuschließen, sondern nur externe Sensoren und Geräte, und das macht ja durchaus Sinn. Wenn der Ex-Bus die Einstellung der modellseitigen Sensoren und Geräte über den Sender ermöglicht ist das ein sehr brauchbares Feature.
Wenn du das alles nicht möchtest dann kannst du weiterhin die Servos an den Ausgängen anschließen und den EXT-Ausgang unberührt lassen.