Jeti DS-12 verzögerte Warnmeldung

Markru
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07 Apr 2021 07:53

#7

Hallo Jörg,
vielen Dank für deine Antwort,
klingt zwar logisch was Du sagst aber für mich nicht plausibel.
F/S funktioniert ja trotzdem auch wenn der Empfänger keinen Strom mehr hat.
Und dadurch dass Schwellenwert für die Empfänger-Unterspannung auch im Sender gespeichert ist sollte doch
der Alarm ausgelöst werden?!?!
Ich habe jetzt hier zwei Anfragen zu meinem Jeti Sender zu laufen, würde aber gern die Sache mit Jeti klären.
In welcher Sprache sollte man mit Jeti in Kontakt treten weil Tschechisch kann ich nicht, kann Jeti deutsch?
In diesem Sinne.
Grüße Martin:cheer:

"Gestern standen wir am Abgrund,heute sind wir einen Schritt weiter."(Al Bundy)

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PW
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07 Apr 2021 08:15

#8

Hallo Martin,

in englischer Sprache geht ohne Probleme.

Gruss
PW

Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065

PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)

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kefro
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07 Apr 2021 09:45

#9

Markru wrote: Hallo Jörg,
vielen Dank für deine Antwort,
klingt zwar logisch was Du sagst aber für mich nicht plausibel.
F/S funktioniert ja trotzdem auch wenn der Empfänger keinen Strom mehr hat.
Und dadurch dass Schwellenwert für die Empfänger-Unterspannung auch im Sender gespeichert ist sollte doch
der Alarm ausgelöst werden?!?!
Ich habe jetzt hier zwei Anfragen zu meinem Jeti Sender zu laufen, würde aber gern die Sache mit Jeti klären.
In welcher Sprache sollte man mit Jeti in Kontakt treten weil Tschechisch kann ich nicht, kann Jeti deutsch?
In diesem Sinne.
Grüße Martin:cheer:

Hallo,
wie bitte soll F/S funktionieren ohne Strom???

Gruß
Alex

Pilatus PC6 Turboporter, TS-Modelltechnik, 3740mm, Jetcat SPT-5, DC-24
Pilatus PC6 Turboporter, Bräuer Modellbau, 3520mm, 3W80R2, DC-16_I
Pilatus PC6 Turboporter, Flitework, 2300mm, elektrisch, DC-16_I
Pilatus PC21, Phoenix, Kingtech K-30TP, DC-24

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jantweiler
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07 Apr 2021 10:46

#10

Was ist denn überhaupt F/S?

Gruß Jörg

DS-12
BH L39, Wemotec Viper, TC CAP21 elek.,Goldwing Sbach300 und andere....

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PW
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07 Apr 2021 10:49

#11

Fail-Safe

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heli-müller
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07 Apr 2021 11:36

#12

Im Betrieb mit einer CB beispielsweise wäre immernoch F/S aktiv auch wenn am RSat keine Spannung mehr anliegt oder die Antennen ab sind.
Aber das ist natürlich ein sehr spezieller Fall.

Ich finde die Meldung auch komisch aber ich habe mir angewöhnt nach jedem Tag auf dem Platz mit was "Größerem" abends für ein paar Minuten die LOG Dateien durchzuschauen.

Meines Wissens nach muss man die Meldung "Empfänger neu gebunden" manuel zuordnen, bin mir aber nicht ganz sicher.

Gruß Dennis

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