Reichweite der DS16

Hallo Uija
Ich habe auch schon drüber nachgedacht einen Reichweitentest mit meinem Multicopter durchzuführen. Am besten mit einem SM-GPS-Logger on Bord. Bei einem Falsafe würde der Copter einfach zurückfliegen und landen. Über die Auswertung von Google Earth hätte ich dann die Entfernung.

Gruß
Dirk

Also mit meinem fliege ich locker uber 500m ohne dass er meckert.
Aber ich hatte auch schon einen Return to home Failsave bei unter 100m...Aber auch nur weil Buschwerk dazwischen war.
Generell ist flach fliegen der Killer.

Hallo
Ist zwar OT

ABER BIN AUCH VON MC32 (natürlich mit jeti tu1 Modul ) auf die dc16 umgestiegen!

Gruß Oskar

Ich mach mir wegen der Reichweite keine Sorgen. Wenn man ganz ehrlich ist, schafft man die 1000m nicht auf komplett legalen Weg.
Ich hatte CloverLeaf Antennen am Sender sowie eine Richtantenne am Empfänger. Die CloverLeaf verstärkt das Signal im Vergleich zur Stabantenne. Damit hat der Sender letztendlich seine 25mWatt überschritten. Zudem ist man verpflichtet einen Spotter dabei zu haben, der das per FPV geflogene Fluggerät im Auge hat und (im Fall der DMFV) sogar per Lehrer/Schüler die Lehrerrolle übernimmt. Man muss jederzeit das Fluggerät per Sichtflug zurück bringen. Während meine 1,4m Fläche vielleicht noch in 600m zu sehen ist (so weit kommt meine Video-Anlage ohne Richt-Antenne), so ist es mein Copter nicht mehr.
Letztendlich kann ich genauso weit wegfliegen, wie mein Videodownlink selbst mit den "Tuning-Antennen" leistet, ohne die Kontrolle zu verlieren. Ich persönlich brauch (zumindest derzeit) nicht mehr. Möchte ich mir etwas per Flugzeug/Copter in 2km Entfernung anschauen, fahr ich am besten dahin, dann muss ich gar nicht so weit weg fliegen ^^

Ergänzend/Klarstellung, der Gesetzgeber verlangt eine L/S Anlage, nicht der DMFV. Der DMFV ist für die Lösung mit dem Spotter
Der DMFV hat Verhandlungen/Kontakt mit dem Gesetzgeber aufgenommen.

Das Gesetz verlangt einen Spotter, der den Flieger jederzeit sehen und im Zweifel den Sender übernehmen kann. Darum kann man mit DMO (oder wie die andere Versicherung heisst) ohne L/S fliegen. Der DMFV verlangt L/S; zumindest war das Stand meiner Versicherungsklausel, die ich Anfang der Saison dafür durchgewälzt habe. Übrigens der Grund, wieso der Großteil der FPV Only piloten nicht beim DMFV ist.