Fail Safe und DC16

Hallo zusammen,

passt hier nicht rein aber ich lege mal meine Vorgehensweise bei der Umrechnung von Graupner nach Jeti dar. (vielleicht was für die FAQ).
Graupner definiert den maximal möglichen Servoweg als +/- 150%, Jeti als +/-125%. Das ergibt nach komplizierter Berechnung einen Umrechnungsfaktor von 83,33%, unter uns Modellfliegern also rund 85%.
Das bedeutet jeder Graupner (Servo) Wert muß mit 0.85 multipliziert werden (Ingenieure dürfen gern auch 0.8333 nehmen ) um den korrekten Jeti-Wert zu erhalten.
Damit hat bei mir die "Migration" prima geklappt.

Gruß
Onki

Ja passt nicht zu Thema, aber ich lesen die Graupner-Kanäle mit nem Servotester aus, stecken den Tester dann an die einzelnen Empfängerausgänge von Jeti und progge in der DC 16 unter Servoeinstellungen die Werte für Mitte und Endausschläge wieder rein.
Habe so nen Jet von JR auf Jeti umgestellt und alles hat auf den mm gepasst.

Gruß
Thomas

Hallo,

so weit ist das mit der Übernahme der Werte auch ok.
Was ist jedoch, wenn ich Mischer in der MC32 und diverse Klappenstellungen wie z.B. Wölbklappen und Querruder für die Landeeinstellung gemischt habe. Da werde ich vermut nicht drum herumkommen, die Werte auszumessen und die prozentuale Abhängigkeit untereinander neu einzustellen und im Jeti zu erfliegen. Oder gibt es möglicherweise Migrationstools von Hott nach Jeti?
Gruß
Hartmut

Hallo Hartmut,

außer einem Taschenrechner gibt es keine Migrationstools von HoTT nach Jeti.
Ein anderer Weg wäre die Ausschläge zu messen bzw. die Pulsbreite zu ermitteln (Jetibox) und am neuen Sender dann gleich einstellen.

Gruß
Onki