Antennensignal

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Antennensignal

12 Apr 2014 19:45
#13
Und alles hoffentlich mit einer Luftraumfreigabe der zuständigen Kontrollstelle. In Deutschland fängt in spätestens 2500 Fuss der kontrollierte Luftraum an. Da ist Modellfliegen ohne Freigabe nicht erlaubt.

Grüße,
Meikel.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Antennensignal

12 Apr 2014 20:22
#14
Hi
Wir sind mitten im Übungsraum der tschechischen Luftwaffe, da ist Alles erlaubt. (Die passen auf uns auf)

Bei uns ist schon eine RedBull Airrace Extra 300 gelandet, war allerdings etwas grenzwertig, oder PW?
LG Peter www.modelcity.eu
Grüsse aus Ironien, das liegt am sarkastischen Meer

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Antennensignal

11 May 2014 14:56
#15
Grüß euch,

weiß von euch jemand den Unterschied zwischen dem Tx mit den 5 Balken links oben am Display und der unter "Antenne" angegebenen Signalstärke 1-9?
Im Handbuch wird beides als "Signalstärke" bezeichnet, ich vermute aber, dass die Balken mehr oder weniger dem Prozentwert neben der Signalstärke entsprechen.

Und was von den drei Dingen hat am meisten Aussagekraft hinsichtlich der Verbindungssicherheit, quasi "wie weit bin ich noch von Fail-safe weg"?

VG
camaro

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Antennensignal

13 May 2014 16:10
#16
Wenn es hier auch niemand weiß, werde ich mal direkt bei JETI nachfragen.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Antennensignal

19 May 2014 18:24
#17
Versuch macht kluch:

Die fünf Säulen ganz links oben entsprechen dem Prozentwert in der Antennenbox (zB 4 aus 5 bei <90%, bei 0 Signalverlust) und damit dem ...
... Prozentsatz der korrekt ausgeführten bidirektionalen Kommunikation zwischen Sender und Empfänger

Die Signalstärke wird durch die Werte 0-9 je Antenne angezeigt.

VG
camaro

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