Hilfe für Fahrwerksklappensteuerung bei DC16

Hallo Uwe,
Es genügen drei Sequencen, eine fürs Fahrwerk, eine für die vordere Klappen und eine für die hinteren Klappen.
Bei den Sequencen keinen Kanal zuordnen. Dann drei Mischer mit Fahrwerk zu Fahrwerk und der ersten Sequence Q1 als Switch.
Alle drei Sequencen haben den Fahrwerksschalter als Schalter.
Nun einen Mischer vordere Klappe auf vordere Klappe mit Q2 und einen Mischer hintere Klappe auf hintere Klappe mit Q3.
Die V-Kabel entfernen und bei den hinteren Klappen die Funktion zweimal bei den Kanälen zuordnen.
Bei den Kanälen die richtigen Endstellungen definieren und in den Sequencen die Stellungen von -100% eingefahren bis +100% ausgefahren
definieren und schon ist dein Kochrezept fertig.

Wenn du das soweit einmal programmiert hast, kannst du dich melden, um bei Detailproblemen Hilfe zu bekommen.
Dann helfen wir dir gerne, aber Fertigkost gibt es nur im Supermarkt und nicht beim Modellfliegen.

MFG Harald

So schau es dir mal an, hoffe dein Problem verstanden zu haben.
Wenn ich richtig liege geht es dir darum, dein Klappe öffnen-Fahrwerk raus-Klappe schließen. Klappe öffnen-Fahrwerk ein-Klappe wieder zu.

Habe Günter seine Variante einfach modifiziert. Rest siehe HNAGL.

hallo zusammen, erstmal vielen dank für die hilfe bisher!
@Günter @ HNAGL. es geht mir nicht um fertigkost oder sowas in der art, sondern um hilfe.das habt ihr alle schon getan!

ich bin neuling auf der anlage und schaue momentan da rein wie das ,,schwein ins uhrwerk,,

die beispiel datei nützt mir schon was,nur stand ich gleich am anfang vor dem problem(was ich nicht gelöst bekam) das die klappen am hauptfahrwerk nicht kpmplett schliessen.ich habe es noch nicht mal hinbekommen den weg zum schliessen zu erhöhen. die klappe für das bugfahrwerk ist in dem fall nicht relevant weil sie mechanisch geöffnet und geschlossen wird.

habe an Q1 und Q2 rumgespielt und es nicht geschafft das die klappen am hauptfahrwerk sich komplett schliessen geschweige hinbekommen das sie nach dem ausfahren vom fahrwerk wieder zu gehen(das müssen sie weil sie sonst bei rasenpiste abreisen könnten).

also seit bitte nachsichtig mit mir,ich habe wirklich noch keine ahnung davon :ohmy: , aber da dies hier ja ein hilfeforum ist werde ich das schon mit euch zusammen hinbekommen.

@Jürgen, danke auch dir für deine mühe, ich werde das nochmal testen und mich melden wen ich nicht weiter komme oder es geklappt hat.
wird aber erst am wochenende sein da ich die woche über mit dem lkw unterwegs bin.

aber deine ansicht ist richtig- klappen auf-fahrwerk raus - klappen zu-und umgekehrt. wie im video(das ist das model um was es geht)

werde dazu erstmal ein versuchsaufbau machen, also mal vier servos nehmen um es fürs grobe zu testen,weil es beim dem versuch passiert ist das die klappen zu langsam aufgingen und mit dem fahrwerk kolidiert sind...

also nochmal danke bisher.

gruß uwe

Das mit auf auf zu auf zu zu macht mein Beispiel. Das musst du nun auf dein Modell abwandeln. Also üben.
Wie du selber siehst kann man auch nicht mehr machen, Klappen kollidieren und KO.

Hallo Uwe,

anbei die Anleitung von einem Freund von mir Habs auch nach Stunden hinbekommen mit meinem Jet. Du musst den Geber den Du als Fahrwerksschalter betätigst als erstes dem Sequencer zuordnen Q1 , die klappen werden dann mit dem gleichen Schalter Q2 (2. Sequenc für die klappen) zugeordnet. Dannach die Servowege im jeweiligen sequencer entsprechend einstellen.

wenn der Sequenzer schlagartig schalten soll muß die Linie natürlich auch so
erstellt werden. Soll heißen, der Startpunkt des Sequenzers liegt bei z.B.
+100%, dann geht es meinetwegen 4 Sekunden lang mit +100% weiter und der
nächste Punkt, also bei 4,1 Sekunden wird bei 0% oder -100% gesetzt. Dann
wird das Servo oder das Ventil schlagartig in die neue Position gehen.

So ich versuche es noch mal mit Bildern zu erklären.




Punkt 1 bis Punkt geht die Klappe auf.
bei Punkt 4 geht das Fahrwerk auf.




Bei Punkt 6 geht die Klappe wieder zu, der Knackpunkt ist, man muss beim Fahrwerk einen Zeitlichen Überhang programmieren, sonst läuft alles Durcheinander.
Hier geht die Klappe langsam auf- Fahrwerk auf- Klappe schnell zu und Umgekehrt.





Hier geht die Klappe Langsam auf- Fahrwerk auf- Langsam zu und Umgekehrt.