Sequencer ueberschreibt Momentschalter

Hallo Peter,
wenn Du im logischen Schaltermenü die Geber definieren willst und die Anlage zu Dir sagt: Bewegen Sie einen Geber...oder so ähnlich, musst Du links unten auf den Button LOG drücken und kannst dann die entsprechende Logik wählen.

Gruß

Günter

Hallo Broeky,

War etwas fliegen, deshalb kommt meine Antwort etwas spät. Du musst bei der Geberauswahl keinen Geber betätigen, sondern unter dem Display die mittlere Taste drücken. Diese ist bei mir mit "A/B" angeschrieben, jedoch verwende ich die englische Version. Dann hast du die Sequenzer Q1-Q6, sowie weitere Schalter zur Auswahl. Dort den entsprechenden Sequenzer auswählen.

Ich weiss, das ist nicht ganz selbsterklärend. Man muss manchmal etwas rumspielen, um alle Möglichkeiten dieser Anlage auszuloten. Allerdings am besten mit einem Versuchsmodell, dass man nicht zum fliegen einsetzt.

Gruss, Walter

Hallo Walter ,

Ok das habe ich jetzt nachvollzogen und so gemacht - jetzt muss ich doch dem Q1 eine Servofunktion zuordnen ? Sobald ich dienbremse zuordne ist wieder alles überlagert durch den Sequenzer .....


Lieben Gruss Peter

Hallo Peter,
der Sequenzer steuert lediglich die Logik, also darf ihm kein Servo zugeordnet sein. Das Servo wird von dem Ergebnis des logischen Schalters gesteuert.

Gruß

Günter.

Hallo Walter ,

Irgend etwas mache ich noch falsch.

SC ist mein Fahrwerksschalter
SF ist mein Momentschaltet mit dem ich die Bremse schalten kann

Ich habe es jetzt soweit geschafft das bei Betätigung "Fahrwerk einfahren" der Sequenzer läuft und auch meine Manuelle Bremse weiterhin funktioniert.

Jetzt habe ich mal einen Empfänger und zwei Servos genommen und es praktisch probiert und es funktioniert auch alles nur das das Servo welches die Bremse simulieren soll sich bei Ablauf der Sequenz nicht wie gewünscht bewegt.


Lieben Gruss Peter

Mit dem jetzigen logischen Schalter wirst du beim Starten Schwierigkeiten haben.
Der bedeutet nämlich das die Bremse automatisch angezogen wird solange bis das Fahrwerk halb eingefahren ist!! (-100% bis -49% Stellung)
Also ist auch bei ausgefahrenem Fahrwerk die Bremse voll betätigt, was beim Starten nicht so ganz das richtige ist.

Dein erster logischer Schalter L1 muss heißen Q1 x< -50 and SC in Stellung Fahrwerk eingefahren.
Also wird L1 erst aktiv wenn das Fahrwerk einfährt und das bis ~ die Hälfte des Weges.

Der zweite logische Schalter L2 heißt dann L1 (prop deaktiviert) OR SF.
Nun wird entweder durch den Taster oder durch L1 die Bremse betätigt.

MFG Harald