Vorflugcheck?

Was er meinst ist doch was Christian schon beschrieben hat , naemlich das Problem mit einem Heli 2 unterschiedliche Spannungen zu fliegen.
Robert, ich glaube der Loesungsvorschlag war zwei Modelle anzulegen und dann je nach Spannung das eine oder andere auszuwählen und die Warnung zu uebergehen.

Bei 12S und 14S Betrieb kannst du zwei Telemetriegeber nämlich den ersten mit der Spannung und den zweiten
mit der Kapazität anlegen und per logischen Schalter einen Spannungsalarm auslösen.

Wenn der Akku bei niedrig entnommener Kapazität nur mehr die Spannung hat dann ist er wirklich leer
und nicht der kleinere Akku (12S) .

MFG Harald

Ich werde sicher keine zwei verschiedenen Modelle anlegen nur um diesen Spannungsalarm-Bug zu umgehen.
Dann deaktiviere ich das lieber alles. :whistle:

Telemetriegeber geht auch nicht, da es schon mal sein kann, daß die Spannung eines 14s Akkus in den Bereich eines 12s Akkus abfallen kann. Das hat dann andere Auswirkungen...

Du hast doch Jeti als Sponsor auf Deiner Homepage ; mail doch Martin mal an oder direkt in Nürnberg ansprechen

Nun, "testen" tun hier andere , ich nicht, nur manchmal hat man den Eindruck als haben pers. Wünsche Priorität Nr. 1, und andere Meinungen zählen nicht.
Beispiel: die fehlerhafte zeitverzögerte Autorotationsflugphasenumschaltung wurde, seit dem ich das angesprochen habe, immer noch nicht umgesetzt...

Das wäre ein guter Zeitpunkt für die Leute, die dann auch vor Ort sind, dies anzusprechen.

Gruß Robert

www.airtist.de

Hallo Robert,

Du hast doch Kontakt zu Jeti direkt ; einfach hier Martin/Tomas anmailen ; derartige Themen auf der Messe anzusprechen sind auch der falsche Ort. Entweder per Mail oder aber beim Jeti Meeting

Und bzgl. spezieller Helianwendungen ? kann nicht mitreden; dass müstest Du Martin/Tomas schon selber erklären. Ferner werden auch von Jeti nicht alle Wünsche umgesetzt; es gibt eine lange "Wish" Liste; aber auch viele meiner Ideen oder anderer User kann oder will Jeti nicht umsetzen.

Eine Firma kann es nicht allen Usern - auch gesponserten Piloten - recht machen

Ich würde Martin einfach mal anmailen bzgl. Deines 12/14s Problems....

Gruss
PW

Hallo liebe Experten,

ich möchte in meinem Goblin 700 mit Mezon 135 gerne den Vorflugcheck für die Antriebsakkuspannung verwenden. Für meine RC-Anlage habe ich eine separate Stromversorgung die logischerweise eingeschaltet wird bevor der Antriebsakku angesteckt wird. Jetzt habe ich das Problem das natürlich jedes mal wenn ich die RC-Stromversorgung einschalte, sofort der Alarm kommt weil der Antriebsakku ja noch nicht angeschlossen ist. Mache ich da was falsch oder hat jemand eine Lösung für mich griffbereit?

... ist doch so richtig; und der Alarm verschwindet dann automatisch sobald die Bedingung dafür nicht mehr erfüllt ist (also Spannung > x Volt)

Gruß Jochen