Funktionen des Senders

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TPL_KUNENA_MESSAGE_CREATED Funktionen des Senders

16 Jun 2012 16:28 - 16 Jun 2012 16:44
#1
Im Bildschirm werden die Basisinformationen über den Betrieb abgebildet, wie z. B. der Akkuzustand, die Zeit, Die Flugphase usw. und gleichzeitig können Sie hier als Nutzer selbst Informationen einstellen, die für Sie wichtig sind, z. B. Timer, Telemetrie, usw.

Im Hauptbildschirm werden folgende Informationen angezeigt

1. Signalstärke
2. Akkuzustand
3. Zeit
4. Icon der Telemetrieaufzeichnung
5. Modellname
6. Bezeichnung der aktuellen Flugphase

Der größte Teil des Bildschirms steht als Arbeitsfläche für den Nutzer zur Verfügung. Es ist der Bereich für die graphische Darstellung von Nutzerblöcken, in welchen Sie die telemetrischen Informationen aus dem Modell, wie z. B. die Höhe, Strom, Geschwindigkeit oder auch Werte der Timer darstellen lassen können.
Gruß
Jürgen
the master of the Desaster
Last edit: 16 Jun 2012 16:44 by Jürgen.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Aw: Funktionen des Senders

18 Jun 2012 09:42
#2
Hallo,
hier der Link zur deutschen Anleitung,
Gruß
Jürgen
the master of the Desaster

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Aw: Funktionen des Senders

18 Jun 2012 14:24
#3
So wird der Knüppelschalter
eingebaut
Gruß
Jürgen
the master of the Desaster

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22 Jun 2012 08:15 - 22 Jun 2012 08:21
#4
Hallo,

hier mal Bilder von der ProWing 2012 aufgenommen am Lindinger Stand.

Den Akku der Dc-16 hatte Lindinger mit Kabelbinder befestigt; im org. Jetizustand ist er sauber mit einem Klettband befestigt. Der gesamte DC-16 Sender mit ca. 1,4 kg kann am seitlichen Hebel angehoben worden ! Das nenne ich mal Qualität.


Gruss

PW
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Last edit: 22 Jun 2012 08:21 by PW.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Aw: Funktionen des Senders

25 Jun 2012 18:13
#5
Hallo,

mal ein paar kleines Videos aus den USA zum Jeti Sender. Jeti ist aktuell dabei die US Zulassungen zu erwirken.


www.youtube.com/watch?v=1qKdH_Juj4M
www.youtube.com/watch?v=ziKYE9OK0Ww
www.youtube.com/watch?v=22VLs6zoeDg
www.youtube.com/watch?v=3a90oT2WhR4

Zwar in englisch, aber ich glaube man erkennt die Einfachheit der Programmierung der DC-16.


Gruss

PW
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26 Jun 2012 17:43
#6
Hallo,

vielleicht für den einen oder anderen interessant. Wir haben all unsere Modelle - bis jetzt geflogen mit der JR11x und Duplex - in die DC-16 einprogrammiert. Was auffiel:

Um dieselben Endausschläge zu erzielen, mussten bei der DC-16 die Dual Rate Werte deutlichst weniger eingestellt werder als bei der JR Anlage. Im Schnitt ca. 12 % weniger bei der DC-16 im Vergleich zur JR 11x.

Also zumindest bei der JR Anlage sollte man die Dualrate Werte nicht 1 zu 1 in die DC-16 tippen; sondern um ca. 12 % weniger. Am besten ist es natürlich die exakten Werte an den Klappen zu messen und entsprechend bei der DC-16 einzustellen. Aber wer dieses nicht will, kann ca. 12% weniger bei der DC-16 tippen und liegt nicht so ganz falsch.


Gruss

PW
B) B)
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