Antennenwarung schwaches Signal

Na endlich Danke Harald, also liegt es wahrscheinlich daran das sich die beiden RXe gegenseitig stören.

Empfänger 1 (REX6) ist vorne rechts im Rumpf, der 2. (RSAT) Mittig links. Abstand dürfte geschätzt min. 50cm betragen.

Habe die Doppelempfängerlösung in mehreren Modellen, da allerdings immer mit je zwei RSAT. Entfernung zwischen den Empfängern ist bei diesem Problemkind eher noch größer als bei den anderen. Antennenausrichtung versuche ich auch immer in alle Richtungen zu verteilen.

Werde dann den RSAT mal weiter nach hinten positionieren.

Hallo,

also 50 cm dürften locker reichen als Abstand.

Es scheint so als ob sich durch den Umbau "irgendwas" drastisch auf den Q Wert auswirkt....; Frage nur: was ?

Gruss
PW

Hallo,

hier mal was von Jeti/Cz .
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Hi Peter,

I guess that it's a gasoline engine - possibly noise from ignition??

I don't know really... High A1/2 values and low Q values - that is not normal.

Regards
xxxxx
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Regards
PW

Hallo,

ich würde wie folgt vorgehen:

Powerbox, Sat und REX versuchsweise in einen anderen Flieger bauen und testen. Wenn da Q Werte OK = liegt der Fehler nicht an diesen Komponenten.

Gruss
PW

Stelle heute Abend mal Bilder vom Einbau ein.

Umbauten / Unterschiede zu vorher:
- R14 raus, REX6 und RSAT rein
- DPSI raus, Powerbox Competition SRS rein
- Telemtrie, vorher am R14 über E4 Expander (MAlti / MFlow / MTEMP / MRPM)
- Telemtrie, jetzt am RSAT über E4 Expander (MFlow / MTEMP / MRPM) und MAlti / Powerbox an je einem EX Eingang des REX6
- Optotonix LCU für Landescheinwerfer und ACL raus
- Landescheinwerfer über elektronischen Schalter
- Schleppseilwinde rein, Spannungsversorgung über elekt. Schalter aus Zündung
- ACL über eigene Elektronik (Windensteuerung)
- neue Flächen, anstelle von je 1x Landeklappe und 1x Quer nun 2x Querruderservo
- Krümmer ca. 30cm gekürzt, Dämpfer weiter nach vorne positioniert




Ahh, sehe gerade das sich was getan hat während ich diese Zeilen schrieb.
Antrieb ist ein 170er Valach 4-Takter

Und gut zu lesen das auch Jeti der Meinung ist hier ist etwas faul. Also muss ich mir auch nochmal genau die Verdrahtung in Bezug auf die Zündung ansehen.

Hallo,

da hilft nur systematisches Suchen.... wenn vor dem Umbau alles ok war, dann liegt der Fehler irgendwo "an den Umbaukomponenten".

Blöd, so einen Fehler zu finden.

Gruss
PW