Mode 5 auf JETI ds-16

Hallo Joe,

Ich denke es liegt gar kein Problem vor.Wenn die Einstellungen im Einstellprogramm stimmen fliegt der Copter.Der M690 läuft nicht linear an .Du startest Ihn mit den beiden Küppeln.Die Rotoren laufen langsam an.Nun musst Du über die Mitte den Drossel-knüppel stellen und die Rotoren drehen schlagartig hoch .Abheben und normal die Flughöhe mit dem Drossel-knüppel steuern und gut ist.

Mein Mode 2 Speicher mit allen Flugebenen ist hier hinterlegt.

Micha


PS.
Anysense wird am Wochenende für das Anysense Pro die APS-M Software mit Jeti Telemetrie und OSD Einspeisung veröffentlichen.

Hallo Micha

Danke für die Infos, doch leider bin ich nicht mit allen Antworten einverstanden.
Das mit dem Schlagartigen hochfahren ist völlig richtig, doch nimmt das Gas nicht ab, wenn nicht sofort über den Drosselknüppel gegen gesteuert wird. Es kommt einfach viel zu viel Gas. Ich bin der Meinung, dass im Mode 5, sich das Gas, wenn der Knüppel losgelassen wird, selber auf neutral wie z.B. beim Inspire1 einregulieren soll, so dass der Copter die Höhe von allein mit kleinen Abweichungen hält.
Für was habe ich ein Mode 5 Aggregat, wenn es dies nicht so funktioniert (ausser ich verstehe dies völlig falsch). Auch die Yaw Drehung um die eigene Achse ist viel zu aggressiv.

Ich habe diverse Einstellungsversuche über Feintrimmung versucht, doch alle Einstellungen bringen nichts. Ich denke, dass ich den Sender nochmals auf das Mode 2 Knüppelaggregat zurück bauen werde und nochmals zu schauen wie sich der Copter dann verhält.

Hab besten Dank für die Hilfe.

PS:
Du schreibst was von einen Mode 2 Speicher welcher du hinterlegt hast, kann diesen Anhang aber nicht finden.

Gruss
Joe

Hallo Joe,

Anbei der aktuelle Speicher mit allen Ansagen und ohne Eigenleben des APS-M.Diese ins Audio Verzeichnis des Senders kopieren.Gas/Pitch wird gezogen.Wenn Du drückst nur! den Knüppel umpolen.Anschließend noch einmal mit der APS-M Software kalibrieren.Der Speicher ist perfekt ,mit der Möglichkeit über Brille oder Sender mit Kabel am Sender über PPM das Gimbel zu steuern,oder über den Kamera Sender mit Funk.

Ich glaube immer noch das Du ein Problem suchst wo keins ist.

" Das Gas geht nicht in die Mittelstellung zurück, auch wenn der Knüppel sich in der Mitte befindet. Die Motoren fahren selbstständig hoch und runter auch wenn kein Gas gegeben wird und wenn ich den Knüppel zu tief nach unten ziehe gehen die Motoren plötzlich nach einer Weile selbstständig aus."
Völlig in Ordnung,der Copter fliegt ja nicht!Stelle dir mal vor der Copter würde im Flug in der Mittelstellung die Rotoren runter fahren.Das APS-M hält dann die vermeintliche Höhe.Bei voll negativ Pitch stellt das APS-M den Copter auf den Boden stehend nach ein paar Sec aus.Das APS-M regelt die Höhe über den Pitch/Gasknüppel.Schlagartig die Motoren stoppen kannst Du nur im Manuell Mode,wie in meinem Speicher in der Autorotation Ebene.


Wenn die Berge nicht so weit wären...

Viel Spass,

Micha

PS. Du hast doch die Knüppelkalibrierung im 2 Punkt der APS Interface Software nach dem anklicken "Knüppelkalibrierung " durchgeführt?

Hallo!

Mode 5 bezieht sich doch nur darauf, ob - vereinfacht gesagt - an dem Knüppel Federn sind oder eben eine Ratsche. Das hat mit dem Fliegen oder den Reaktionen der Flightcontrol nichts zu tun.

Ich glaube auch, das kein Problem besteht. Schließ doch mal an den entsprechenden Kanal ein oder mehrere Servos an und teste, ob sie sich genauso "unlinear" bewegen wie du das von den Motoren des Kopters beschreibst. Ich glaube, das "Problem" liegt eher bei den Einstellungen der Flightcontrol, wenn da überhaupt etwas im Argen liegt. Wie schon gesagt existieren ggf. Automatismen hinter (Start- und Landehilfe o.ä.), und die Gaskurve muss nicht linear sein.

Gruß, Kai

Hallo Micha

Hab vielen Dank für die Erklärung und die Dateien. Habe diese mal down geladen, komme aber erst am Wochenende dazu, mir mal alles anzuschauen.

Gruss
Joe

Hallo Kai und Micha

Danke nochmals für die Bemühungen und ausführlichen Antworten.
Vielleicht habe ich wirklich im Kopf ein Problem bzw. einen Knopf, weil ich die Einstellungen immer mit der Coptersteuerung des Inspire1 vergleiche. Wenn dort die Steuerknüppel losgelassen werden verharrt der Copter in der letzten Position, was für Luftaufnahmen (Fotos) oder auch Videos von Vorteil ist. Ich war der Meinung, dass dies auch bei der Jeti-Steuerung gleich verhält, weil ich diesen Copter eigentlich auch grösstenteils alleine für Fotos bedienen wollte. War anscheinend ein grösserer Irrtum. Das ist halt, wenn man sich als Laie das Wissen erst aneignen muss.
Als kleines Danke an alle, zwei kleine Luftaufnahmen von meinen Dorf. Hoffe dies ist erlaubt.





Gruss
Joe