Aktivierung eines Back-up Empfängerstromsystems per Telemetrie anzeigen?
- Jochen
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 532
- Thank you received: 230
TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Aktivierung eines Back-up Empfängerstromsystems per Telemetrie anzeigen?
08 Jul 2017 09:20
... würde auf jeden Fall eine Diode einbauen. Falls Du mal den Antriebsakku zuerst aussteckst und der Backup übernimmt ist der Regler tot.
Gruß Jochen
Gruß Jochen
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Reiner 1
-
- New Member
-
- Thank you received: 0
TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Aktivierung eines Back-up Empfängerstromsystems per Telemetrie anzeigen?
08 Jul 2017 09:38
und wer sich die Arbeit mit der Schutzdiode nicht antun möchte, aus welchem Grund auch immer, es gibt einen fertigen Schutz passend zum System.
www.mhm-modellbau.de/part-R2-OPRBG001.ph...lEAQYAyABEgKYJPD_BwE
Reiner
www.mhm-modellbau.de/part-R2-OPRBG001.ph...lEAQYAyABEgKYJPD_BwE
Reiner
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- hoegi
-
Topic Author
- Offline
- New Member
-
- Posts: 14
- Thank you received: 1
TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Aktivierung eines Back-up Empfängerstromsystems per Telemetrie anzeigen?
09 Jul 2017 08:18 - 09 Jul 2017 08:33smartrobert wrote: Nun müsste bei Aktivierung des Guards der Sender mehr oder weniger rhythmisch zugeordnete Alarme ausgeben. Nimm einen "penetranten" Pington oder ähnliches.
Robert
Danke für diesen Tipp, wäre ja genial und einfach, wenn das so funktioniert!
Viele Grüsse
hoegi
hoegi
Last edit: 09 Jul 2017 08:33 by hoegi. Reason: Darstellung
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- hoegi
-
Topic Author
- Offline
- New Member
-
- Posts: 14
- Thank you received: 1
TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Aktivierung eines Back-up Empfängerstromsystems per Telemetrie anzeigen?
09 Jul 2017 08:23
Hallo Jochen und Reiner
Besten Dank für eure Warnung, werde das mit der Schutzdiode auf jeden Fall berücksichtigen!
Besten Dank für eure Warnung, werde das mit der Schutzdiode auf jeden Fall berücksichtigen!
Viele Grüsse
hoegi
hoegi
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- KlausM
-
- Offline
- Premium Member
-
- Posts: 84
- Thank you received: 12
TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Aktivierung eines Back-up Empfängerstromsystems per Telemetrie anzeigen?
09 Jul 2017 13:29
Also ich nutze den OptiGuard in mehreren E-Seglern, unter anderem in einer Alpina 3001 Champ-E mit GPS-Logger als Vario, allerdings ohne HV-Servos.
Wenn man beim Vorflugcheck den Hauptakku aussteckt kommt bei der DC-16 sofort mein programmierter Alarm "Abfall der Empfängerspannung", den ich mit 0,5 V kleiner als meine normale Betriebsspannung von 5,5 V eingestellt habe.
Das funktioniert absolut zuverlässig, so dass ich die blinkende LED weglasse, weil unnötig.
Ich glaube, dass es (da der Guard ja immer vom System geladen wird) keine Probleme bereitet, dass man mit dem 400 mAh-Akku den Flieger ohne Probleme landen kann. Wenn man die Höhe sanft abfliegt benötigt man doch fast keinen Strom, nur beim Butterfly, aber der Guard hat ja Peak 10 A, das reicht doch.
Die F5B-ler fliegen ja ca. 14 min Gesamtzeit mit vielen schnellsten Wenden (also höherer Stromverbrauch) und dann Ziellandung, und haben z.Teil nur 200 mAh Lipos als Empfängerstromversorgung im Flieger.
Wenn man beim Vorflugcheck den Hauptakku aussteckt kommt bei der DC-16 sofort mein programmierter Alarm "Abfall der Empfängerspannung", den ich mit 0,5 V kleiner als meine normale Betriebsspannung von 5,5 V eingestellt habe.
Das funktioniert absolut zuverlässig, so dass ich die blinkende LED weglasse, weil unnötig.
Ich glaube, dass es (da der Guard ja immer vom System geladen wird) keine Probleme bereitet, dass man mit dem 400 mAh-Akku den Flieger ohne Probleme landen kann. Wenn man die Höhe sanft abfliegt benötigt man doch fast keinen Strom, nur beim Butterfly, aber der Guard hat ja Peak 10 A, das reicht doch.
Die F5B-ler fliegen ja ca. 14 min Gesamtzeit mit vielen schnellsten Wenden (also höherer Stromverbrauch) und dann Ziellandung, und haben z.Teil nur 200 mAh Lipos als Empfängerstromversorgung im Flieger.
Viele Grüße
Klaus
"Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit ! "
Klaus
"Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit ! "
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- hoegi
-
Topic Author
- Offline
- New Member
-
- Posts: 14
- Thank you received: 1
TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Aktivierung eines Back-up Empfängerstromsystems per Telemetrie anzeigen?
11 Jul 2017 07:12
Hallo Klaus
Besten Dank für deine Beschreibung, gut zu wissen, dass es so funktioniert.
Ertönt der Alarm nur ganz kurz (bis der Guard mit derselben Spannung wieder übernommen hat), oder bleibt er länger bestehen? Aber gemäss deiner Beschreibung gehe ich davon aus, dass er wahrnehmbar ist, selbst wenn er nur kurz antönen sollte.
Besten Dank für deine Beschreibung, gut zu wissen, dass es so funktioniert.
Ertönt der Alarm nur ganz kurz (bis der Guard mit derselben Spannung wieder übernommen hat), oder bleibt er länger bestehen? Aber gemäss deiner Beschreibung gehe ich davon aus, dass er wahrnehmbar ist, selbst wenn er nur kurz antönen sollte.
Viele Grüsse
hoegi
hoegi
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Time to create page: 0.340 seconds