Motor-AUS Schalter

hafromue wrote: Der Motor-Aus-Schalter überschreibt nur den Geberwert!!!
Er schickt keinen Wert zu einem Servo!!!
Und wenn das Servo umgepolt wird dann werden halt aus -100 Geber +100 Servo%, deshalb auch der Name "Servoreverse"!!!

Das mag so sein,
aber es wäre sicher Softwaremässig möglich einen Motor Aus Schalter so zu implementieren, dass er bei Einstellung -100% auch wirklich -100% an das Servo gibt.
Dann würde er nämlich seinen Namen auch verdienen.
Als Notlösung ginge auch noch eine Warnung beim reversen des Gasservos mit extra Bestätigungstaste. Das wäre schon mal ein enormer Sicherheitsgewinn.

Wäre mal interessant was in den USA bei einem eventuellen Unfall in dieser Richtung an Schadensersatz im Raum stände-

peter modelcity wrote:

hafromue wrote: Der Motor-Aus-Schalter überschreibt nur den Geberwert!!!
Er schickt keinen Wert zu einem Servo!!!
Und wenn das Servo umgepolt wird dann werden halt aus -100 Geber +100 Servo%, deshalb auch der Name "Servoreverse"!!!

Das mag so sein,
aber es wäre sicher Softwaremässig möglich einen Motor Aus Schalter so zu implimentieren, dass er bei Einstellung -100% auch wirklich -100% an das Servo gibt.
Dann würde er nämlich seinen Namen auch verdienen.
Als Notlösung ginge auch noch eine Warnung beim reversen des Gasservos mit extra Bestätigungstaste. Das wäre schon mal ein enormer Sicherheitsgewinn.

Wäre mal interessant was in den USA bei einem eventuellen Unfall in dieser Richtung an Schadensersatz im Raum stände-

Zum Glück sind wir nicht die USA....

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FEROFU wrote: Zum Glück sind wir nicht die USA....

wir zwei nicht, aber Jeti :whistle:

Hallo,

wenn man ein idiotensicheres System möchte, kann es aber auch nur noch von selbigen bedient werden.
Wer sich mit einem Hobby wie dem unseren auseinandersetzt sollte mitunter schon etwas mitdenken.
Diese Arbeit kann der RC-Hersteller nicht auch noch übernehmen.

Gruß
Onki

dann weiss ich aber einiges was man sich in der Software sparen könnte.

1. Motor Aus Schalter--- passt man halt nach dem Akkuanstecken besser auf.
2. Extra Abfrage beim Ausschalten des Senders--- Einfach nicht den Ausschalter im Flug drücken
3. Extra Abfrage beim RC Switch --- siehe 2.
4. Hinweis wenn man ein falsches Modell zum Speicher hat. --- gleich den richtigen Modellspeicher auswählen
5. diverse andere Programmänderungen die mit einem extra Bestätigingsbotten ausgefürt werden. -- nur drücken wenn man die Änderung braucht.

wäre eine geändertes Verhalten bzw Warntext beim Gasreverse von Anfang an da, würde es als besonderer (Jeti) Sicherheitsbonus betrachtet werden (wie die ersten 5 Punkte auch.)

nach Onkis Einschätzung sind wir eh schon 5/6 Idioten. da ist der Schritt zum Vollidiot auch nicht mehr schwer

aber da merkt man halt wieder wie heilig doch so eine Kuh sein kann.

Ist ja auch richtig sinnvoll, wenn man bei einer Gasanlenkung per Servo, die ein Servosignal für Küken-Zu von +100% benötigt, den Motor Aus Schalter auf -100% stellen muss. :whistle:

da es ja bei uns mit einem E Model auf dem Biertisch passiert ist, weiss ich die Folgen.

du hast ein Modell da am Tisch das mit Vollgas läuft. zum ausschalten muss man den Motor Aus Schalter auf An stellen und den Gashebel auf Vollgas. den Kollegen möchte ich sehen der das auf Anhieb realisiert und richtig macht.

Sicherheit kann nie zu viel sein vorallem wenn es durch Software Kleinigkeiten zu lösen sind.
Wenn einmal nichts passiert dadurch dann hat es sich ausgezahlt.

Lösungs Ansatz

In den Grundeinstellungen die bei einem neuen Speicherplatz abgefragt werden.
Antriebe Anzahl : 1 -4
Antrieb Art Elektro oder Verbrenner

Dann könnte bei E automatisch servo reverse und gas Trimmung gesperrt sein
braucht bei E niemand.

Und Oder
Ich Fliege keine Verbrenner
E Antrieb im system einstellbar für den gesamten Sender
Mit den oben genannten Einstellungen