Schütteln bei hartem Abbremsen
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Schütteln bei hartem Abbremsen
12 Jul 2022 13:18 - 12 Jul 2022 13:22
Hi,
nur so ein Verdacht: ich habe gesehen, dass über "4 oder 5° anstatt 6°" für die Geometrie diskutiert wurde. Wenn das gemacht wird, verändert sich auch der Referenzwert für den zykl. Ring (für die 11°). Das solltest du ggf. mit einer Pitchlehre nachmessen - nicht das du da einen viel zu hohen Wert hast und Binding (hättest du aber eigentl. bei der Einstellung und Test ohnehin merken müssen wenn's "anschlägt").... aber sicher ist sicher
Ciao
Michael
nur so ein Verdacht: ich habe gesehen, dass über "4 oder 5° anstatt 6°" für die Geometrie diskutiert wurde. Wenn das gemacht wird, verändert sich auch der Referenzwert für den zykl. Ring (für die 11°). Das solltest du ggf. mit einer Pitchlehre nachmessen - nicht das du da einen viel zu hohen Wert hast und Binding (hättest du aber eigentl. bei der Einstellung und Test ohnehin merken müssen wenn's "anschlägt").... aber sicher ist sicher
Ciao
Michael
Last edit: 12 Jul 2022 13:22 by HeliMLM.
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