Spirit Flybarless mit "Rettung"!
- Klaus_S
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Spirit Flybarless mit "Rettung"!
23 Mar 2015 07:51 - 23 Mar 2015 07:52
Guten Morgen Frank,
da geht es Dir so wie mir, wie soll ich wissen wann Jeti das angekündigte Produkt veröffentlicht ?
Ich für meinen Teil warte ab bis es die neuen Empfänger zu kaufen gibt, dann kann man über Installation und
Konfiguration Diskutieren, bleibt ja eh nichts anderes übrig.
Wichtig für mich ist es, zu Wissen, das Jeti den Weg geht um FBL Systeme wie das Spirit in das Duplex-EX System zu integrieren.
da geht es Dir so wie mir, wie soll ich wissen wann Jeti das angekündigte Produkt veröffentlicht ?
Ich für meinen Teil warte ab bis es die neuen Empfänger zu kaufen gibt, dann kann man über Installation und
Konfiguration Diskutieren, bleibt ja eh nichts anderes übrig.
Wichtig für mich ist es, zu Wissen, das Jeti den Weg geht um FBL Systeme wie das Spirit in das Duplex-EX System zu integrieren.
Last edit: 23 Mar 2015 07:52 by Klaus_S.
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- Sepp62
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23 Mar 2015 20:41 - 23 Mar 2015 20:44
Aus der Produktbeschreibung des REX 6 geht hervor, dass dieser bis zu 3 Sensoren bedienen kann. Auf den Produktfotos des REX 6 sieht man die Beschriftung Ext, E1, E2 was dies wohl bestätigt:
www.jetiforum.de/index.php/28-newsletter...euheiten-2015-teil-2
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Last edit: 23 Mar 2015 20:44 by Sepp62.
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- Franky13
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Spirit Flybarless mit "Rettung"!
24 Mar 2015 07:02
Ah,
auf der Hacker Motor Seite sieht man beim Neuen REX 6 nicht die Beschriftung E1-E2...
Dank Dir, das hilft mir weiter!
auf der Hacker Motor Seite sieht man beim Neuen REX 6 nicht die Beschriftung E1-E2...
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- Sascha Haber
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24 Mar 2015 08:55
Ich frag mich ja eh warum man nicht einfach die einzelnen Anschlusskontakte so belegen wie es einem gefaellt.
Dass muss sowohl von der Elektronik her wie auch der Software moeglich sein.
Der eine mag vielleicht nur einen EXT port am R6 nutzen, der andere braucht 4.
Dass muss sowohl von der Elektronik her wie auch der Software moeglich sein.
Der eine mag vielleicht nur einen EXT port am R6 nutzen, der andere braucht 4.
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- ALFI
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Spirit Flybarless mit "Rettung"!
24 Mar 2015 11:27Sascha Haber wrote: Ich frag mich ja eh warum man nicht einfach die einzelnen Anschlusskontakte so belegen wie es einem gefaellt.
Dass muss sowohl von der Elektronik her wie auch der Software moeglich sein.
evtl haben sie beschlossen das sowas "zu viel" zeit in der entwicklung braucht.
oder sie wollen in 1-2 jahren neue empfaenger bringen die das koennen.
oder sie haben angst das die meisten user ueberfordert sind, die bandbreite an model fliegern geht ja von bis..
aber ich hab mich auch schon gefragt warum sie nicht alle ports gleichwertig machen, evtl hat die cpu doch nicht genug leistung um auf jedem port I/O zu machen?
technisch sollte man ja nur noch einen sat mit bus (ex, sbus what ever) steckplatz, auf der andern seite dann einen multiport switch in beliebiger port anzahl brauchen.
daran schliest man dann eben 1-3 sat an je nach vertrauen und x servos und sensoren.
central box machts ja schon vor.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Spirit Flybarless mit "Rettung"!
25 Mar 2015 12:31Sascha Haber wrote: Ich frag mich ja eh warum man nicht einfach die einzelnen Anschlusskontakte so belegen wie es einem gefaellt.
Dass muss sowohl von der Elektronik her wie auch der Software moeglich sein.
Hmm, da bin ich eben nicht sicher ob das Hardwaretechnisch möglich ist. Hinter der EXT Buchse befindet sich doch eine serielle Schnittstelle. So weit ich weiß haben die 8-bit AVR µC nur eine solche Schnittstelle. Bei den nun eingesetzten ARM Controller können durchaus mehr vorhanden sein. Jedoch ist ein umschalten zwischen serieller Kommunikation und PWM Ausgabe nicht so einfach möglich. Deswegen können die Pins nicht "einfach so" umkonfiguriert werden.
Man könnte natrülich alles in Software implementieren, der Aufwand und die Komplexität würde aber explodieren, wenn du mich fragst. Aus diesem guten Grund wird hier auf vorhandene, oder eben nicht vorhandene Hardware zurückgegriffen
Lg
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