2 Motoren unabhängig

Hallo Leute ich bin neu hier, vielleicht kann mir jemand helfen.

Ich versuche grad meine DC-16 so zu programmieren, das ich bei einer 2-Mot. mit Tandemantrieb (push/pull) über einen 3 Positionen-Schalter folgendes wählen kann:

Schalter vorne: Nur Frontmotor
Schalter Mitte: beide Motoren
Schalter Hinten: Heckmotor

Ich hab schon etwas gelesen im Forum, über die Programmierung einer JU 3-Mot. Trotzdem komm ich grad nicht weiter mit der JETI Logik.

Danke für eure Tipps & Gruss Martin

Hallo!

Spontan hätte ich die folgende Idee:

# Leg dir eine Funktion "Motor Vorne" an, weise ihr keinen Gebern zu, und gebe ihr den Empfängerausgang 1 (Annahme: Der Regler hängt am Steckplatz 1 am Empfänger; beliebig änderbar)
# Leg dir eine Funktion "Motor Hinten" an, weise ihr keinen Gebern zu, und gebe ihr den Empfängerausgang 2 (Annahme: Der Regler hängt am Steckplatz 2 am Empfänger; beliebig änderbar)

# Lege dir eine Funktion "Gas" an, weise ihr deinen Gasknüppel als Geber zu, ein Empfängerausgang wird nicht zugeordnet

# Definiere drei Flughasen "Motor V", "Motor V+H", "Motor H", zu schalten mit einem 3-Pos-Schalter

# Lege zwei Mischer an, der erste von "Gas" auf "Motor Vorne" und der zweite von "Gas" auf "Motor Hinten", einen Schalter benötigen die Mischer meiner Meinung nach nicht, sie müssen aber auf "S" geschaltet, also flugphasenabhängig, sein. Je nach einer der drei Flugphasen wählst du nun bei dem einen, bei dem anderen oder bei beiden Mischern einen Mischeranteil von 100% oder eben von 0% - je nach dem, ob du den Motor laufen haben möchtest oder nicht.

Ich habe den Sender nicht vor mir liegen, aber so in der Theorie wäre ich das mal angegangen!

Viel Erfolg!

Gruß, Kai

Hallo Martin,
Elektro Version:
1.) Bei beiden Motoren in den Servoeinstellung Limit negativ auf Motorausniveau stellen also -100%.(-125%)
2.) Einen Mischer Drossel auf Drossel mit Masterwert +100% und eine um -100%(-125%) abgesenkte Standardkurve verwenden.
Bei S1 0% und bei S2 100% und als Switch den Schalter in vorderer Stellung!!!
3.) Einen Mischer Drossel auf Drossel mit Masterwert +100% und eine um -100%(-125%) abgesenkte Standardkurve verwenden.
Bei S1 100% und bei S2 0% und als Switch den Schalter in hinterer Stellung!!!
Das wäre alles und nicht mehr. Außerdem sind die Mischer flugphasenunabhängig, oder wahlweise auch pro Flugphase schaltbar.
Der erste Mischer schaltet den hinteren Motor auf Motorausniveau, der zweite den vorderen.
Die restlichen Funktionen und Flugphasen braucht man nicht!!!

P.S Die Verbrennerversion braucht drei Mischer, den ersten zum Geberausgleich und die beiden anderen zum Einstellen des jeweiligen
Standgases!!!
MFG Harald

Danke für eure Antworten, ich bevorzuge die einfachere Variante von Harald. Ich brauch die Elektroversion, nur mit der Umsetzung klappt nicht ganz.
Ich habe die drei Punkte von Harald nach besten Wissen eingestellt. Was passier, für die ersten 50% vom Gasweg passiert bei dem Motor der nicht laufen soll nichts, dann aber kommet dieser schneller und bei Vollgas sind beide auf 100% ... was ist noch falsch ? Ich versuche hier grad noch screenshots hochzuladen.

Du brauchst nur den Masterwert bei beiden Mischern auf -100% stellen und die Standardkurve muss jeweils um 100%(125%) angehoben werden.
Ich hab es aus dem Kopf programmiert und dabei die Vorzeichen bzw. Richtung vertauscht.
Abends kann ich dir eine Musterdatei schicken.

MFG Harald

Hallo Martin,
Anbei die Mischereinstellung und die Modelldatei.



P.S So geht es richtig. SB ist der 3-Wegshalter, vorne nur vorderer Motor, mitte beide, hinten nur hinterer Motor.
MFG Harald