Termik und Speed mit Gasknüppel

uwe neesen
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05 Jun 2013 09:01

#37

todde3000 wrote: Moin Etienne,

Die Flugphasentrimmung wirkt wie ein "Sub-Trim". Das heißt, dass nicht nur die Servomitte verstellt wird, sondern die ganze Kurve mit den beiden Endpunkten. Laut Aussage von Jeti ist eine permanente Verwölbung der Endleiste mit der Flugphasentrimmung besser. So fliegt tatsächlich auch der nette Jeti-Programmierer, mit dem ich diese Problematik diskutiert habe.

Gruß, Todde

So fliege ich auch und finde das eine sehr gute Lösung.

viele Grüße, Uwe
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todde3000
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05 Jun 2013 09:22 - 05 Jun 2013 09:44

#38

Moin Uwe,

Das ist natürlich schön zu wissen...

Hast Du eine permanente Verwölbung, die Du nicht veränderst ? Wenn nicht, dann erkläre uns doch einmal den Vorteil der FP-Trimmung gegenüber dem Butterfly-Mischer. Wenn Du das eine gute Lösung findest, dann würden die User bestimmt auch gerne wissen warum.

Danke und Gruß aus der Ebene, Todde

Last edit: 05 Jun 2013 09:44 by todde3000.

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todde3000
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Termik und Speed mit Gasknüppel

05 Jun 2013 12:42

#39

todde3000 wrote:
Für wechselnde Verwölbungen nach oben und unten ist meiner Meinung nach der Butterfly-Mischer besser, der sich wie ein Geber verhält und nur die Servomitte verstellt, ohne die Endpunkte mit zu verstellen. Diese Meinung vertritt übrigens auch der freundliche Jeti-Programmierer.

So fliege ich und finde das eine sehr gute Lösung.

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