Empfangsprobleme Valenta Temporal
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Empfangsprobleme Valenta Temporal
23 Jun 2013 21:47
Wenn die Antennen so raus stehen würde ich einen Haubengummi von einem Heli drann machen.
Dann kann sich die Antenne nicht durchscheuern.
zb. Vom T-Rex 450 oder ähnlichen gibt es Haubengummis die sollten diese Größe haben.
zb. sowas shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=81569
lg Bernd
Dann kann sich die Antenne nicht durchscheuern.
zb. Vom T-Rex 450 oder ähnlichen gibt es Haubengummis die sollten diese Größe haben.
zb. sowas shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=81569
lg Bernd
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- Larson180
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Empfangsprobleme Valenta Temporal
24 Jun 2013 04:49
Hallo Bernd,
da kommen noch klare Bowdenzugröhrchen drum.
Die hatte ich nur noch nicht wieder eingesetzt, da ich mir neue passende zuschneiden muss.
Die Antennen sollte man schon ein wenig schützen, denn so frei sind sie ruck zuck abgeknickt oder abgeschert.
Gruß
Jörg
da kommen noch klare Bowdenzugröhrchen drum.
Die hatte ich nur noch nicht wieder eingesetzt, da ich mir neue passende zuschneiden muss.
Die Antennen sollte man schon ein wenig schützen, denn so frei sind sie ruck zuck abgeknickt oder abgeschert.
Gruß
Jörg
Immer 5g am Knüppel!
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- Silie
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Empfangsprobleme Valenta Temporal
24 Jun 2013 10:52 - 24 Jun 2013 10:52
HAllo!
Also ich habe bei einem voll CFK Modell die Antenne so montiert (siehe Bild)...
Damit hab ich subjektiv den besten Empfang bei allen meinen Modellen d.h. keine einzige Warnungen "Schwaches Signal" bei einem eingestellten Schwellenwert von Antennenlevel 2.
Ich finde die Stummeln auch nicht sonderlich hübsch, aber bei so einem teuren, großen Modell (Orca von aer-o-tec) ist mir wichtig, dass ich den bestmöglichen Empfang habe, meiner Meinung nach die Grundvoraussetzung für sicheres und entspanntes Fliegen.
Für den Transport habe ich eine Kiste - so sind die Antennen geschützt. Wenn du den Flieger einfach so ins Auto legst, dann könnte ich mit 2 kleine Styroporklötze auf Höhe der Antennen vorstellen, die du jeweils von oben und unten an den Rumpf legst und dann mit Gummiringe zusammenspannst. Dann sind die Antennen sicher...
mfg Andreas
Also ich habe bei einem voll CFK Modell die Antenne so montiert (siehe Bild)...
Damit hab ich subjektiv den besten Empfang bei allen meinen Modellen d.h. keine einzige Warnungen "Schwaches Signal" bei einem eingestellten Schwellenwert von Antennenlevel 2.
Ich finde die Stummeln auch nicht sonderlich hübsch, aber bei so einem teuren, großen Modell (Orca von aer-o-tec) ist mir wichtig, dass ich den bestmöglichen Empfang habe, meiner Meinung nach die Grundvoraussetzung für sicheres und entspanntes Fliegen.
Für den Transport habe ich eine Kiste - so sind die Antennen geschützt. Wenn du den Flieger einfach so ins Auto legst, dann könnte ich mit 2 kleine Styroporklötze auf Höhe der Antennen vorstellen, die du jeweils von oben und unten an den Rumpf legst und dann mit Gummiringe zusammenspannst. Dann sind die Antennen sicher...
mfg Andreas
Geberbelegungspläne für die Jeti Sender & mehr:
www.rc-soaring.blogspot.com
Last edit: 24 Jun 2013 10:52 by Silie.
The following user(s) said Thank You: wstech
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- wstech
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Empfangsprobleme Valenta Temporal
24 Jun 2013 11:01
Hallo Andreas,
kannst Du noch deine max Entfernung die du so fliegst nennen. Nur 300m oder schon mal gut 1000m ?
Der RX Typ wäre auch noch interessant.
Grüße
Wolfgang
kannst Du noch deine max Entfernung die du so fliegst nennen. Nur 300m oder schon mal gut 1000m ?
Der RX Typ wäre auch noch interessant.
Grüße
Wolfgang
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang
Wolfgang
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- Meikel
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Empfangsprobleme Valenta Temporal
24 Jun 2013 11:07
Hallo,
Andreas' Lösung scheint mir zumindest aerodynamisch die bisher schlaueste zu sein.
Ich habe auch schon über Schlitze im nichtragenden Teil der inneren Tragflächen nachgedacht. Diese Schlitze werden dann mit passenden Röhrchen versehen und mit Microballoons wieder verspachtelt und verschliffen. Das Problem ist nur, wo baue ich dann den Empfänger ein, damit ich die Antennen dort verlegen kann.
Über weitere Ideen und Anregungen wäre ich sehr dankbar, da mir diese Problem auch ins Haus steht.
Grüße,
Meikel.
Andreas' Lösung scheint mir zumindest aerodynamisch die bisher schlaueste zu sein.
Ich habe auch schon über Schlitze im nichtragenden Teil der inneren Tragflächen nachgedacht. Diese Schlitze werden dann mit passenden Röhrchen versehen und mit Microballoons wieder verspachtelt und verschliffen. Das Problem ist nur, wo baue ich dann den Empfänger ein, damit ich die Antennen dort verlegen kann.
Über weitere Ideen und Anregungen wäre ich sehr dankbar, da mir diese Problem auch ins Haus steht.
Grüße,
Meikel.
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- onki
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Empfangsprobleme Valenta Temporal
24 Jun 2013 11:36
Hallo,
Mein nächstes F3x Modell (was immer es auch immer sein wird), wird sicher einen Kevlar-Rumpf haben. Kohle im GfK/AfK-Rumpf ist meiner Meinung nach eh unfug und Kevlar hier weit überlegen. Leider auch blöd zu verarbeiten.
Die meisten teueren Modelle bieten ja im Rumpfboot vorne Kevlar an, was die Antennenverlegung etwas vereinfacht.
Gruß
Onki
Mein nächstes F3x Modell (was immer es auch immer sein wird), wird sicher einen Kevlar-Rumpf haben. Kohle im GfK/AfK-Rumpf ist meiner Meinung nach eh unfug und Kevlar hier weit überlegen. Leider auch blöd zu verarbeiten.
Die meisten teueren Modelle bieten ja im Rumpfboot vorne Kevlar an, was die Antennenverlegung etwas vereinfacht.
Gruß
Onki
Gruß aus dem Nordschwarzwald
Rainer aka Onki
www.onki.de
gepostet unter Verwendung von 100% recycelter Elektronen.
Rainer aka Onki
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