Butterfly "global" oder als "Phase"?

Urbs wrote: Guten Morgen Sandro,

Butterfly würde ich nicht nur einer Flugphase zuweisen. Es kann sein, du kommst mal in eine stressige Situation, willst/ musst Landen, und dann denkst du nicht daran, noch großartig Umzuschalten...

VG: Frank

Ich halte es auch so, Butterfly Global.  Vielleicht weil ich auch "Frank" heiße. 

Für mich ist der Unterschied der Wirkung des Butterfly viel stärker von der aktuellen Geschwindigkeit abhängig.  Wenn ich den Hebel bei hoher Geschwindigkeit schnell durchziehe, ist das selten günstig.  Insofern habe ich eher drüber nachgedacht, die Wirkung von einem Telemetrie Geben Geschwindigkeit abhängig zu machen. 

Der Einfluss der Klappenstellung in den vier verschiedenen Flugphasen, die ich habe, ist für mich keine Schwierigkeit.

Das gilt für alle meine Modelle von DLG und Hanglitzer bis 4 m Orca Pro.

Herzliche Grüße, Frank

Ich mache auch immer eine Flugphase Landung die aktiviert wird wenn der Bremsknüppel ca. 10% gezogen ist. Dadurch kann ich das auf separat gestellte Butterfly in den anderen Flugphasen für andere Sachen missbrauchen, wie z.B. als Snapflap-Mischer wenn ich Höhe als Geber wähle. Das ist auch auf Hangkantenpolitur beschrieben: www.hangkantenpolitur.de/modellbau/jeti_...ammierung/4-klappen/
Ein netter Nebeneffekt ist, dass ich unabsichtliches Betätigen des Bremsknüppels sofort erkennen dank der Flugphasenansage.

Gruss Lukas

Urbs wrote: Es kann sein, du kommst mal in eine stressige Situation, willst/ musst Landen, und dann denkst du nicht daran, noch großartig Umzuschalten...

Die Flugphase Butterfly schaltet automatisch wenn man den Geberschalter des Bremsknüppels zuordnet.
Das ist also kein Argument für globales Butterfly.

Gruss Lukas