Elektrosegler - Gas auf dem Schalter und Hebel?

Hallo,

vielleicht kann mir einer helfen. Ich habe ein Elektrosegler (Hotliner) programmiert und eingeflogen. Den gas habe ich auf einem der Schalter gelegt Null-50%-100%. Das funktioniert auch wunderprächtig. Nun beim Landen in schwieriger Gelände (am Hang) wäre es nett wenn ich z.B. über den seitlichen Hebel den Gas zusätzlich und unabhängig von der Lage des Schalters mit steuern könnte.

Auf die Idee kam ich als ich merkte dass ich nicht zur vorgesehene Landestalle ohne Gas zu geben schaffen kann. Den Gas bei dem schon langsam fliegenden Modell wollte nicht einschalten weil mir das Risiko auf den Rücken geschmissen zu werden zu groß war. Gas auf dem Hebel , wo ich langsam und präzise dosieren kann wäre hier super. Leider nach längeren probieren habe ich es nicht geschafft das zu programmieren. Hat jemand eine Idee wie so etwas zu bewerkstelligen ist? Und ob überhaupt möglich ist den Motor unabhängig über zwei Geber (Schalter und Hebel) zu steuern?

Gruß Piotr

Hi,
schon Mischer von Schalter auf Hebel versucht?


Gruß Mauro

Ja, dann spielen sich aber die totale Abhängigkeiten der jeweiligen Geberlage aus. Eine saubere und vor allem unabhängige Steuerung ist nicht möglich. Auch über Flugphasen habe ich probiert...

Gruß Piotr.

Und wenn du eine Funktionskurve auf den Hebel legst?

Puhhh. Schwierig


Gruß Mauro

Hi,

ein logischer Schalter mit Oder-Verknüpfung der beiden Inputs und auf proportional gestellt könnte dieLösung sein.

Wenn ich die Anleitung richtig verstanden habe gewinnt dann immer der Input mit dem höheren Wert.

Gruß

gecko

Du könntest doch über zwei Flugphasen und Dual-Rate den Motor einmal über den Schalter, und einmal über den Drehgeber steuern. Bei beiden könntest Du eine individuelle Kurve vorgeben, so dass du mit dem Drehgeber nicht auf Vollgas kommst (falls gewünscht). Mit etwas Probieren könntest Du dir so auf die Mittelrasterung die Geschwindigkeit legen, die du normalerweise beim Landen hast. Wenn du nun per Vorflugposition diese Stellung abfragst, dürfte der "Geschwindigkeitsstoß" beim Umschalten der Flugphasen nicht so drastisch sein. Ggf. könnte man auch mit der Zeitverzögerung beim Umschalten dagegenarbeiten.

Gruß, Kai