Klappen und Butterfly im Jet

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TPL_KUNENA_MESSAGE_CREATED Klappen und Butterfly im Jet

02 Feb 2025 20:08
#1
Hallo zusammen,

Ich steige gerade von FUTABA auf JETI um und finde noch keine Antwort auf folgende Frage:

Was ist der beste oder etablierte Weg, Landeklappen und Butterfly im Jet auf einem 3 Positionsschalter (Stickschalter) zu bedienen?

- Flugphasen (Start, Flug, Landung, etc.) sind klar
- Häufigste Empfehlung verbunden mit Segler Klappen auf Knüppel: Funktionskurven setzen
- Das Butterfly Menü bietet ebenfalls einen Weg Klappen und Butterfly abhängig von der Flugphase zu setzen

Mit Butterfly meine ich, dass in Flugphase Landung bei voll gesetzten Landeklappen die Querruder Butterfly Stellung gehen.

Wie setzt Ihr das in den Jets um und was ist der sinnvollste Weg?

Danke für jeden Tipp?

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Klappen und Butterfly im Jet

02 Feb 2025 21:06 - 02 Feb 2025 21:12
#2
Butterfly ist für Segler gedacht, wo proportional gebremst werden muss. Bei Motorflugzeugen (Jets zähle ich auch dazu) arbeite ich immer mit festen Stellungen pro Flugphasen. Da finde ich auf konstant gestellte Funktionskurven am einfachsten. Wichtig, wie beim Segler darf der Klappenfunktion kein Geber zugeordnet sein!!! Die Stellung wird nur per Funktionskurve eingestellt.
Falls du Querruder noch leicht hochstellen willst, dann bietet sich die Flugphasentrimmung an.
Zum Austrimmen der Flugphasen einfach die Digitaltrimmung auf separat stellen.

Gruss Lukas
Last edit: 02 Feb 2025 21:12 by FuniCapi.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Klappen und Butterfly im Jet

03 Feb 2025 15:23
#3
Danke Lukas!

Wie macht ihr es dann in diesem Fall bei langsamen Überflügen? Über die Landeflugphase oder wiederum über eine 4. Flugphase „Slow Flyby“?
Weil die Landephase mit verschränkten Querrudern dann ja nicht mehr wirklich für ein Flyby passt.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Klappen und Butterfly im Jet

03 Feb 2025 15:39 - 03 Feb 2025 15:41
#4
Mir reichen normalerweise zwei Landestellungen, eine für windige Bedingungen mit ca. 30° und eine mit Maximalauschlag für möglichst kurze Landungen. Für langsame Vorbeiflügen nehme ich dann die erste Stellung ohne angestellte Querruder, wobei sowieso nur bei einem einzigen Motormodell die Querruder hochfahre in der zweiten Stellung.
Wenn du trotzdem eine extra Vorbeiflugflugphase haben willst erstellst du diese einfach zusätzlich und platzierts sie ganz oben in der Liste (höchste Priorität). Damit kannst du jederzeit mit einem extra Schalter in die Vorbeiflugphase schalten unabhängig davon was vorher für eine Flugphase geschaltet war.

Gruss Lukas
Last edit: 03 Feb 2025 15:41 by FuniCapi.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Klappen und Butterfly im Jet

03 Feb 2025 15:51
#5
Hallo ???,
"Weil die Landephase mit verschränkten Querrudern dann ja nicht mehr wirklich für ein Flyby passt."
Warum nicht? Ich fliege so und das funktioniert sehr gut.

youtube.com/shorts/2yiPfCPmr2s?feature=shared

Ingmar
The following user(s) said Thank You: Lumpi

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Klappen und Butterfly im Jet

05 Feb 2025 18:02
#6
Ich habe das bei  meiner BD5J so gemacht, dass ich Butterfly vom Wind abhängig gemacht habe, und zwar schon beim Start. Die Butterfly Funktion hatte ich auf einem Knüppelschalter: Pos Vorne: Keine Klappen, Pos Mitte: Startstellung, Pos Hinten: Landeklappen voll (+ Extra Schalter Quer Hoch)´Diesen Extra Schalter habe ich schon beim Start gesetzt, wenn absolute Windstille war.

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