Neu: Central Box 200

Hallo Robert,

ich nehme 5 mm Kautschukplatte und schneide diese etwas grösser als die CB 200 zu. Dieses Teil dann irgendwo passend im Rumpf kleben. Nun doppelseitiges Klebeband von unter auf die CB und die CB auf das Kautschukteil kleben. Nun eine Nacht warten ! Und fertig.

Die CB Box ist gedämpft gelagert. Wichtig, dass man nach dem Aufkleben mit dem doppelseitigem Klebeband eine Nacht wartet.

So mache ich es auch bei allen RX in allen Modellen.


Gruss

PW

PW wrote: Hallo,

bei uns im Verein schwingen sich die DES Servos recht schnell auf und zittern stark. Mit den Savöx
oder auch JR/Futaba Servos geht es tadellos .

Ich verwende die Savöx 1256 SA/1283 an der CB 200.

Gruß

PW

Hallo PW,

nur zur Sicherheit einmal nachgefragt.

Gilt das für alle DES Servos, z. B. auch das DES 708 BB MG ? Und falls ja, dann nur in Kombination mit der CB 200, oder aber auch mit den anderen Jeti Empfängern?

Robert

Hallo,

wie macht Ihr das mit der Spannungsversorgung bzw dem Laden der Empfängerakkus?????

Kann ich die MPX Stecker an der CB 200 lassen und parallel laden wenn die CB aus ist???

Fragen über Fragen.....

lg Jens

no risk no fun wrote: Kann ich die MPX Stecker an der CB 200 lassen und parallel laden wenn die CB aus ist???

Hi
Ich mach das so, bisher ohne Probleme (2s LiFe)

Hallo Robert,

Bei mir habe ich die DES 658 BB MG und die DES807 BB MG ohne Probleme an einem R8 in Verwendung.
In einem anderen Modell einen DES 806 BB MG, der neigt am Seitenruder zu extrem starkem Zittern.
Dies kommt von einem andauernden Kalibrieren des Servos und da beim Seitenruder meist mit Seilen
eine spielfreie Verbindung herrscht, kommt es zu Resonanzschwingungen des Seitenruders.
Eine CB200 habe ich nicht, aber diese Erscheinung tritt auch bei normalen Empfängern auf.

Mfg Harald

Hallo,

also gerade in Benzinmodellen (ab 30 ccm) haben die DES Servos Ärger gemacht. Die Ruderklappen "flatterten" ohne Ende; und nach einigen Flügen hatten die Servos Spiel ohne Ende.


Gruss

PW