Strombelastbarkeit CB 200

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Strombelastbarkeit CB 200

03 Nov 2013 17:10
#13
Hallöchen,
ich muss das Thema aus aktuellem Anlass nochmal in Angriff nehmen,
das wurde zwar im RCN diskutiert, jedoch halte ich es für sinnvoll das hier
auch nochmal zu besprechen:

Stromversorgung und CB, hier kann ich entweder den Weg gehen und wie schon bei vorherigen Modellen einen MAX Bec einbauen (bei Standartservos)
oder ich gehe den Weg und verwende LIFE Akkus mit 6,6 Volt, ich reduziere aber nicht die Spannung sondern lasse die 6 Volt Servos eben auch mit dne 6,6 Volt laufen. Soweit gut, jedoch ein wenig beunruhigend für mich wenn hier schon wieder etwas passiert.

Gut, ich kann natürlich auch den Weg gehen und komplett HV Servos kaufen, da kann ich dann entweder LIPO oder LIFE Akkus verwenden, ist mir klar.

Wie gesagt wie seht ihr das mit Standartservos bis 6 Volt und LIFE`s???

Danke und Gruss Robsen

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Strombelastbarkeit CB 200

03 Nov 2013 17:44
#14
Hallo Robsen,

da gab es schonmal einige Beiträge zu LIFEPO als Empfängerakku

Gruß
JOJU

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04 Nov 2013 14:15
#15
Hallo Robsen

also ich fliege jetzt schon seit mehreren Jahren mit 2S LiFePo 2300 A123-Zellen mit Standardservos völlig problemlos.
Die Ladeschlußspannung beträgt zwar 7,2 V aber unter Last liegt die Spannung knapp über 6 V und das tolerieren die Servos klaglos.
Ein 5 Zeller NiMh, wie oft verwendet liegt da in etwa der gleichen Spannungslage, und da hat sich noch niemand größere Gedanken drüber gemacht ob das nicht zuviel ist.
Auch meine Centralbox habe ich mit 2S LiFePos ausgestattet ohne Spannungsregelung.

Gruß Hartwig

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04 Nov 2013 14:22 - 04 Nov 2013 15:03
#16
Hallo,

kann ich nur Bestätigen.
Selbst bei einer Einfach-Stromversorgung ist die Spannungslage kein Problem. Seit Jahren bei mir bewährt.
Wenn du panisch bist, kannst du eine Diode reinmachen, hast du Oberpanik noch einen LowESR-Elko gegen den sagenumwobenen Dynamoeffekt.
Im Falle einer Doppelstromversorgung ist ja eh schon eine Diode dazwischen, die nochmal etwas spannungsreduzierend wirkt.

Spanungsregelungen bei 2s LiFePo Versorgungen sind völlig unnötig, auch wenn einige Hersteller oft etwas anderes behaupten. Die haben dann aber eher den Gedanken ein BEC zu verkaufen oder so im Hinterkopf.

Gruß
Onki
Gruß aus dem Nordschwarzwald
Rainer aka Onki
www.onki.de
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Last edit: 04 Nov 2013 15:03 by onki.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Strombelastbarkeit CB 200

04 Nov 2013 14:48
#17
neee - dann mach ich das genau wie beschrieben, ich hab mir zwei CB`s gegönnt und werde das jetzt mal so vornehmen, dann kann ich die BEC´s wieder rausschmeissen. - Ich wollte halt nur mal sicher gehen!

Vielen Dank und Gruss Robsen

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Strombelastbarkeit CB 200

16 Dec 2013 19:53 - 16 Dec 2013 20:55
#18
Hallo,

kann denn zwischenzeitlich jemand bestätigen dass an den Flächen zusammengefasste +/--Pole, die am Empfänger wieder auf einzelne Servostecker aufgeteilt sind, funktionieren? Muss eigentlich funktionieren, kann mir nicht vorstellen warum das nicht gehen soll.

Möchte nämlich einen vorhandenen Segler auf die CB 200 umbauen und bin mir nicht sicher ob ich die Aufteilung der einzelnen Flächenanschlüsse noch vor der nächsten Saison schaffe. Möchte dann zur Not eine Saison mit den zusammengefassten Anschlüssen fliegen.

Viele Grüße
Jochen
Last edit: 16 Dec 2013 20:55 by Jochen.

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