Alarme von CB 200
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TPL_KUNENA_MESSAGE_CREATED Alarme von CB 200
20 Jul 2015 12:55
Hallo,
ich habe in einer 2,3 m Kunstflugmaschine eine CB 200 (v1.20) mit 2x Rsat (v3.23) und 2 x Lipo 2s.
Seit kurzem bekomme ich eine Warnung "Niedrige Akkuspannung" beim Fliegen, obwohl der Lipo noch 8,0 bzw. 7.9V hat.
Die Datenanalyse bestätigt das für den Akku und für bei beiden RX eine Spanung von ca. 7,6V.
RX Spannungswarnung steht auf 4,5V.
Am Boden ist das nicht nachzustellen.
Alarm Aufzeichnung habe ich leider erst nachher eingeschaltet.
Es ist erst aufgetreten, als ich bei 35 grad Außentemperatur geflogen bin. Nun weiß ich nicht, wo das herkommt.
Folgende Vermutung:
Es ist eigentlich eine Warnung der Temperatur der CB 200.
Max. Wert war lt. Aufzeichnung 50Grad ... und im Morsealphabet des Senders könnte die falsche wav-Datei zu dem Morse-Buchstaben hinterlegt sein.
Bei der CB 200 habe ich leider nur die Einstellung für Temperaturwarnung (on/off) gefunden, leider keinen Schwellwert und keinen Morsebuchstaben für die Warnung.
Meine Fragen:
Kann das stimmen?
Kann ich den Schwellwert der Temperaturwarnung der CB 200 einstellen und den zugehörigen Morse-Buchstaben.
Danke
Bernhard
ich habe in einer 2,3 m Kunstflugmaschine eine CB 200 (v1.20) mit 2x Rsat (v3.23) und 2 x Lipo 2s.
Seit kurzem bekomme ich eine Warnung "Niedrige Akkuspannung" beim Fliegen, obwohl der Lipo noch 8,0 bzw. 7.9V hat.
Die Datenanalyse bestätigt das für den Akku und für bei beiden RX eine Spanung von ca. 7,6V.
RX Spannungswarnung steht auf 4,5V.
Am Boden ist das nicht nachzustellen.
Alarm Aufzeichnung habe ich leider erst nachher eingeschaltet.
Es ist erst aufgetreten, als ich bei 35 grad Außentemperatur geflogen bin. Nun weiß ich nicht, wo das herkommt.
Folgende Vermutung:
Es ist eigentlich eine Warnung der Temperatur der CB 200.
Max. Wert war lt. Aufzeichnung 50Grad ... und im Morsealphabet des Senders könnte die falsche wav-Datei zu dem Morse-Buchstaben hinterlegt sein.
Bei der CB 200 habe ich leider nur die Einstellung für Temperaturwarnung (on/off) gefunden, leider keinen Schwellwert und keinen Morsebuchstaben für die Warnung.
Meine Fragen:
Kann das stimmen?
Kann ich den Schwellwert der Temperaturwarnung der CB 200 einstellen und den zugehörigen Morse-Buchstaben.
Danke
Bernhard
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- jan donocik
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Alarme von CB 200
20 Jul 2015 16:30
hallo,
mit nem Haarföhn kanns Du es leicht probieren, müsste die 50Grad C schnell erreichen. Ausserdem kann man die Temperaturtelemetrie auf dem Display beobachten. So findest die Ursache evtl. schneller.
mit nem Haarföhn kanns Du es leicht probieren, müsste die 50Grad C schnell erreichen. Ausserdem kann man die Temperaturtelemetrie auf dem Display beobachten. So findest die Ursache evtl. schneller.
viele Grüße
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- B.G.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Alarme von CB 200
21 Jul 2015 20:57
Hallo,
das hab ich gestern Abend noch ausprobiert - so wie Du geschrieben hast mit dem Fön. Hab bei 52° aufgehört, ohne Alarm.
Weiß jemand, wie man die Morsealphabet-Zuordnung sehen kann, oder wie es eingestellt ist?
Danke
lg
Bernhard
das hab ich gestern Abend noch ausprobiert - so wie Du geschrieben hast mit dem Fön. Hab bei 52° aufgehört, ohne Alarm.
Weiß jemand, wie man die Morsealphabet-Zuordnung sehen kann, oder wie es eingestellt ist?
Danke
lg
Bernhard
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- ***EX
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Alarme von CB 200
21 Jul 2015 21:11 - 21 Jul 2015 21:11
Hallo Bernhard,
Unter Alarme die Morsecodes aktivieren.
Ich vermute es ist ein Code U = Spannungsalarm.
Entweder von einem MUI Sensor oder von der CB200.
Mfg Harald
Unter Alarme die Morsecodes aktivieren.
Ich vermute es ist ein Code U = Spannungsalarm.
Entweder von einem MUI Sensor oder von der CB200.
Mfg Harald
Last edit: 21 Jul 2015 21:11 by ***EX.
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- cpt_volker
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Alarme von CB 200
22 Jul 2015 05:37
Moin,
wir hatten letztens das gleiche Problem bei einem R18 mit Rsat. Grund für die Meldung war ein fast raus gerutschtes und somit teilweise schlechten Kontakt habendes Verbindungskabel zwischen den beiden Empfängern.
Wenn man das Kabel im Betrieb langsam entfernt, kommt durch den dann fehlenden Empfänger erst die Meldung "niedrige Akuuspannung" und dann "Signalverlust". Wenn das Kabel, so wie bei uns, nur einen Wackler hat, kommt immer nur die erste Meldung.
B.t.W. Wenn man die Meldung differenzieren könnte, z.B. "Signalverlust Empfänger 1", "niedrige Akkuspannung Akku 1" oder dergleichen, würde es die Fehlersuche erleichtern. Vielleicht etwas für die Wunschliste.....
Liebe Grüße,
Volker
wir hatten letztens das gleiche Problem bei einem R18 mit Rsat. Grund für die Meldung war ein fast raus gerutschtes und somit teilweise schlechten Kontakt habendes Verbindungskabel zwischen den beiden Empfängern.
Wenn man das Kabel im Betrieb langsam entfernt, kommt durch den dann fehlenden Empfänger erst die Meldung "niedrige Akuuspannung" und dann "Signalverlust". Wenn das Kabel, so wie bei uns, nur einen Wackler hat, kommt immer nur die erste Meldung.
B.t.W. Wenn man die Meldung differenzieren könnte, z.B. "Signalverlust Empfänger 1", "niedrige Akkuspannung Akku 1" oder dergleichen, würde es die Fehlersuche erleichtern. Vielleicht etwas für die Wunschliste.....
Liebe Grüße,
Volker
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Alarme von CB 200
23 Jul 2015 13:20
Harald,
danke für die Info. Am Sender hab ich die Zuordnung des Morsebuchstaben zur Sprachausgabe gefunden. Die Frage ist, welchen Morse-Fehlercode sendet die CB 200 oder der RSAT für welchen Fehler.
Volker,
Danke - das kann natürlich auch sein. Ich sehe bei der RSAT Spannung Min-Werte von 7,5V in der Telemetrie-Aufzeichnung und nichts kleiner als 7,5V. War das bei dir auch so? Vielleicht wird ein kurzzeitiger Wackelkontakt nicht von der Telemetrie erfasst.
lg
Bernhard
danke für die Info. Am Sender hab ich die Zuordnung des Morsebuchstaben zur Sprachausgabe gefunden. Die Frage ist, welchen Morse-Fehlercode sendet die CB 200 oder der RSAT für welchen Fehler.
Volker,
Danke - das kann natürlich auch sein. Ich sehe bei der RSAT Spannung Min-Werte von 7,5V in der Telemetrie-Aufzeichnung und nichts kleiner als 7,5V. War das bei dir auch so? Vielleicht wird ein kurzzeitiger Wackelkontakt nicht von der Telemetrie erfasst.
lg
Bernhard
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