Frage zur Erfassung bei Überstrom, Kuzschluss

Mir ist an einem Flieger im Flug ein Servo hops gegangen.
Jetzt hab ich mal die Auswertung angeschaut und bin nicht ganz sicher wie das zu deuten ist.
In der Geräteansicht ist unter Telemetrie anzeige Kurzschluss Servo 1.
Das ist bei mir Quer das aber kein Problem hat und problemlos funktioniert.
Das Servo das Probleme hatte ist an Ausgang 15.
Im Studio sehe ich dass Over I in dem Moment als das Servo aktiv wurde hoch schnellt und bis am Ende aktiv bleibt.
Gibts im Studio jetzt auch ne Möglichkeit zu sehen welcher Kanal den Überstrom hat denn was in der CB abgelegt ist stimmt nicht mit dem was wirklich war überein.
Es scheitn auch einen zeitlichen Versatz zu geben zwischen dem Log im Sender und dem im Studio.
Im Sender bei etwa 1,50 was auch Zeitlich passt und im Studio bei ca 2,35 was viel zu spät ist.





Grüße
Stefan

Over-I heisst nichts anderes wie Überstrom!
I = elektrisch Zeichen für Strom.
Wo siehst du eine Anschlussnummer der CB200?
Mfg Harald

Das I Strom heißt ist mir als Elektroniker klar
Das das Teil abgeraucht ist war klar erkennbar.

Mir geht es eigentlich um den Versatz der Zeiten zwischen Anzeige im Sender und im Studio.
Nummer habe ich hier gelesen:
Oben rechts, außer Nr. sollte in dem fall Anzahl heißen


Grüße
Stefan

SteffMT wrote: Nummer habe ich hier gelesen:
Oben rechts, außer Nr. sollte in dem fall Anzahl heißen

Hallo zusammen,
Hallo Stefan,
Seite 30 der Anleitung zur CB200 sagt ganz deutlich:
"Kurzschluss Ausgang Nr. – überlasteter Servosausgang"
Ist dort auch mit einem Beispiel versehen.

Viele Grüße
Uli

SteffMT wrote: Mir geht es eigentlich um den Versatz der Zeiten zwischen Anzeige im Sender und im Studio.

Hallo zusammen,
Hallo Stefan,
Du hast keinen Versatz der Zeiten.
Im Sender sind es 155 Sekunden und im Studio 2 Minuten und 35 Sekunden.
Passt also.

Gruß
Uli

Stimmt,
irgendwie habe ich da wohl en Hänger im Umrechnen gehabt.
Aber dann bleibt noch die Frage warum sagt mir die Box das Ausgang 1 Kurzschluss hatte wenn es Ausgang 15 war.
Da vor dem Flug keine Überlast war kam der Eintrag dadurch.