V Kabel für Stützakku
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW V Kabel für Stützakku
12 May 2022 18:59
Hallo Adam,
Ja, soweit der Akku wenigstens 2 Zellen hat also 7,2 V reicht es für ein LV Setup mit entsprechenden Spannungsreduzierung, für HV sollten es drei Zellen sein. Die Kapazität 1000 mAh passt.
VG Frank
Ja, soweit der Akku wenigstens 2 Zellen hat also 7,2 V reicht es für ein LV Setup mit entsprechenden Spannungsreduzierung, für HV sollten es drei Zellen sein. Die Kapazität 1000 mAh passt.
VG Frank
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12 May 2022 19:30
Danke Frank
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW V Kabel für Stützakku
12 May 2022 21:45
Sorry - Danke Urbs VG Adam
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW V Kabel für Stützakku
12 May 2022 22:02
Hallo Urbs. Sag mal ,fliegst Du mit stuzakku alls Sicherheit. Ich mache mir Gedanken wegen Sicherheit, habe Modell Infinity 300. Habe servos LV ,erste habe mir gedacht mache , Regler mit Shotty Diode oder Akkuweiche mit kleine 7,2V lipo. Was meinst was ist besser ? VG Adam
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12 May 2022 22:15
Hallo Adam,
Ich setze den Stützakku zur Sicherheit ein.
Es gibt mehrer Meinungen, ob das nötig ist oder, man sich auch auf ein starkes BEC verlassen kann. 100 prozentig Sicherheit hat man jedoch nie.
Ich kann dir daher nicht raten, was besser ist, nur meine Variante nennen.
VG Frank
Ich setze den Stützakku zur Sicherheit ein.
Es gibt mehrer Meinungen, ob das nötig ist oder, man sich auch auf ein starkes BEC verlassen kann. 100 prozentig Sicherheit hat man jedoch nie.
Ich kann dir daher nicht raten, was besser ist, nur meine Variante nennen.
VG Frank
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12 May 2022 23:55 - 13 May 2022 00:35
Hallo Adam!
Wenn es ein LV Setup ist, finde ich 4 Zellen NIMH auch noch okay.
Vorteil (solange das BEC Rückstromfest ist) wenn man das Modell oft fliegt spart man sich das Laden, der Akku "glättet" die Spannung (Servorückströme) und man kann den Akku im Modell belassen.
Man sollte aber einen Schalter oder Steckkontakt am Akku haben
.
Haben wir so z.B. im Cappuccino (Kontronik Kira / Jive) mit Schalter für den Akku.
Wenn es ein LV Setup ist, finde ich 4 Zellen NIMH auch noch okay.
Vorteil (solange das BEC Rückstromfest ist) wenn man das Modell oft fliegt spart man sich das Laden, der Akku "glättet" die Spannung (Servorückströme) und man kann den Akku im Modell belassen.
Man sollte aber einen Schalter oder Steckkontakt am Akku haben
Haben wir so z.B. im Cappuccino (Kontronik Kira / Jive) mit Schalter für den Akku.
Gruß
Nicolas
Nicolas
Last edit: 13 May 2022 00:35 by Nicolas.
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