Wechsle wieder von Schwarz auf Rot......

... nein, das ist keine politische Ansage!

Als Jeti-Fan habe ich einen meiner zwei TDR's mit einem MEZON-Regler bestückt.

Alles was bei diesem Regler toll ist, ist die Telemetrie. Das Regelverhalten ist leider Sub Sub!

Nach dreimonatigem Testen und herumfeilen an den Einstellungen und vielen lästerhaften Kommentaren meiner Klubkollegen habe ich wieder auf den roten Regler mit dem "K" gewechselt. Ein Aufatmen!!

Gebe aber die Hoffnung nicht auf. Vielleicht kommt mal ein Hammer-Firmwareupdate!

Viele Grüsse aus Innsbruck
G.B.

Hallo,

also wir fliegen den Logo 550 SX mit Hacker Motor und Mezon RPM 120; hier geht alles seit dem ersten Tag ohne Probleme mit dem Regler.

Zu Deinem Problemen:

es würde hier helfen, wenn Du Deine negativen Erfahrungen in englischer Sprache verfasst und dann direkt zu Jeti/CZ (vielleicht auch Kopie zum deutschen Distributor = Hacker/Uwe Neesen) mailst; damit dann auch Deine Probleme direkt im Werk CZ und beim Distributor ankommen.


Gruss und Danke

PW

PW: Jeti ist schon informiert. Und meine Bezugsquelle ist nicht Hacker.

Kann mir schon vorstellen, dass der Regler in einem 550 er gut arbeitet. Aber meine Anforderungen im TDR ist halt eine Andere.

Gruss und Danke

G.B.

Die Beschwerden haufen sich, sowohl hacker als auch Jeti selber habe ich schon mehrfach am Rohr gehabt und sie sind alle nicht gluecklich mit dem Mezon.
Wobei ich sagen muss dass der Regler klasse ist wenn man ihn nicht stresst
Bei mit in der Extra wird er keine 40 Grad warm, laesst aber 4 Minuten lang volle 70A durch.
Im Dibolo sind es 30A im Rundflug und 180A Peaks...
Und er ist einfach schwammig oder geht aus...
So ist das das eigentlich bei allen mit denen ich rede.
Ob der 120er im 550er besser wegkommt , das mag sein.
Aber fuer ein ambitioniertes 3D Setup im 700er Heli ist er zur Zeit nicht zu gebrauchen.

Hey...hier mal mein Senf:

Hab ihn nur als "Steller" im betrieb. Die Regelung macht die vstabi. Gain muss in der vstabi sehr sehr hoch...auch die pitch und zyklischen Zugaben...im Regler stell ich da allerdings garnix besonderes ein.

So geht er ganz gut. Ob besser als ein K kann ich nicht sagen, abstellen hatte ich keine. Regelverhalten mit vstabi ganz gut. Nicht so toll wie der logo xxtreme mit yge und scorpion combo...aber liegt eventuell an den Akkus.

Setup TRex 600efl mit vstabi und mezon 90 rpm Bec bei 2000-2300 rpm. Leerlauf pwm 55-85%.

Aber bin immer für Besserungen zu haben

Grüsse

ArguZ wrote: Aber fuer ein ambitioniertes 3D Setup im 700er Heli ist er zur Zeit nicht zu gebrauchen.

Danke Dir, nebuchadnezza und allen anderen für Euer Feedback zu den Mezon Reglern.

Hatte den Mezon gedanklich schon in alle meine Helis und zukünftigen Projekte eingebaut, aber ich mache mittlerweile auch ein bischen mehr wie Rundflug, bin an gewickelten Motoren interessiert und als Wildflieger kann ich es nicht gebrauchen, dass der Motor ohne Vorwarnung einfach abschaltet, weil der Heli dann mit großer Wahrscheinlichkeit hin ist.

Hab für mein Winterprojekt, einen 600er für den 3D-Einsatz, deshalb wieder auch etwas anderes wie Jeti als Regler bestellt. Vielleicht stellt sich Jeti mit der Reglerserie im Highend-Bereich zu breit auf?! Für den Preis müssen sie meiner Ansicht nach in Sachen Zuverlässigkeit und Regelverhalten auf jeden Fall auf das Level von YGE Reglern kommen.
Kann auch sein, dass sie am Helisegment speziell nicht das Interesse haben. Kenne keinen 3D Wettbewerbspiloten, der bisher einen Mezon fliegt und auch mal wirklich an die Grenze bringt. Für mich drängt sich der Eindruck auf, dass das im Vorfeld auch nicht von einem 3D Crack getestet worden ist, sonst wäre das ein oder andere Problem sicherlich nicht aufgetaucht.
Bin gespannt, ob Jeti die Ressourcen hat, in dem Bereich noch etwas zu machen.
Würde auch gerne von meiner MC-24 mit Jeti-Modul endlich auf einen DS-Sender wechseln, aber im Bereich bis 500,- EUR tut sich da ja nix. Das Ding kann auch aus Plaste und aus Asien sein, mehr wie 8 Kanäle, einen 3-Flugphasenschalter und integrierte Telemetrie mit Sprachausgabe brauche ich nicht. Den Rest macht mein Flybarless-System. Die neue Jeti DS-14 scheint jetzt auch nicht hinzukommen und sogar für 800,- EUR Features wie Sprachausgabe zu beschränken, die ich in einer Graupner MX-16 für 270,- EUR Straßenpreis hätte.

Liebe Hacker- und Hepf-Mitarbeiter; bitte nicht als Flame verstehen. Schon wenn man sich die deutsche Anleitung der Jeti-Produkte heute ansieht, merkt man, dass sich in Hinsicht Marketing und Vertrieb gegenüber früher sehr viel getan hat und die Produktinnovationen der letzten Jahre beeindrucken mich sehr.
Versteht es als Feedback eines Heli-Pilotens, der gerne auch in Zukunft auf Jeti setzen würden, aber momentan doch sehr enttäuscht ist von den aktuellen Entwicklungen. Bin gespannt, wie das jetzt mit dem digitalen Bus für das V-Stabi klappt und wie die DS-14 letztendlich rauskommt. Den Rest regelt der Markt.

Beste Grüße
Simon