Mezon nicht in der Geräteübersicht
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Mezon nicht in der Geräteübersicht
26 Aug 2014 10:42 - 26 Aug 2014 10:42onki wrote: Hi,
seh ich auch so, der Regler wird üblicherweise einmalig eingestellt und gut ist.
Was wichtig ist, sind die Telemetriewerte (z.B. Kapazitätsalarm) und das machen die Mezons ja.
Bleibt zu hoffen, das die Mezons auch in leistungsmäßig abgespeckter Variante mit kleiner Bauform kommen um sie auch für F3B etc. einsetzen zu können.
Gruß
Onki
Beim F3A Modell stellt man schon mal ganz schön lange an der Bremse rum bis sie exakt so wirkt wie man das möchte, da wäre die Geräteübersicht hilfreich.
Aber im Vergleich zur althergebrachten Methode - Jeti-Box nach jedem Flug am Regler anstöpseln - ist das momentane Verfahren per Jeti-Box-Funktion im Sender bereits ein Segen.
Last edit: 26 Aug 2014 10:42 by AlexBonfire.
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26 Aug 2014 11:04
Hallo Alex,
wir brauchen ca. 2-3 Flüge für die Bremse in der Regel......; Bremse bei F3A ist mittlerweile recht einheitlich. Wir haben dieses Jahr ja auf Doppeldecker umgestellt und da einige Prozente weniger eingestellt als beim Eindecker.
Im Gerätemanager wäre natürlich nochmals etwas besser als aktuell; aber mit der aktuellen Methode immer noch um Längen besser als vorher.
Gruss
PW
wir brauchen ca. 2-3 Flüge für die Bremse in der Regel......; Bremse bei F3A ist mittlerweile recht einheitlich. Wir haben dieses Jahr ja auf Doppeldecker umgestellt und da einige Prozente weniger eingestellt als beim Eindecker.
Im Gerätemanager wäre natürlich nochmals etwas besser als aktuell; aber mit der aktuellen Methode immer noch um Längen besser als vorher.
Gruss
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Mezon nicht in der Geräteübersicht
26 Aug 2014 16:32PW wrote: wir brauchen ca. 2-3 Flüge für die Bremse in der Regel......;
Da brauche ich länger, aber deswegen fliegt ihr ja auch besser wie ich ...
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26 Aug 2014 16:44 - 26 Aug 2014 16:47
Hallo,
liegt mit Sicherheit daran, dass man eben viele viele Kollegen kennt, sich austauscht und somit schon bei recht guten Werten den ersten Flug machen kann

Besser fliegen deswegen.... gottlob nicht. Es sollen ja die Finger entscheiden

Gruss
PW
liegt mit Sicherheit daran, dass man eben viele viele Kollegen kennt, sich austauscht und somit schon bei recht guten Werten den ersten Flug machen kann
Besser fliegen deswegen.... gottlob nicht. Es sollen ja die Finger entscheiden
Gruss
PW
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Last edit: 26 Aug 2014 16:47 by PW.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Mezon nicht in der Geräteübersicht
20 Oct 2014 20:41 - 20 Oct 2014 20:44
Hallo Leute,
benötige mal etwas Unterstützung.
Habe mir einen Master Mezon 120 gekauft, bekomme diesen aber nicht eingestellt.
Habe: DS-16, R9EX
Bin wie folgt vorgegangen:
R9 an DS-16 eingestellt wie Bild 1
Dann JetiBox aufgerufen:
da erhalte ich Seltsame Daten, Bild 2
dann Taste nach rechts, Bild 3
ab diesen Bild geht gar nicht mehr, keine Taste hat auf der DS-16 hat eine Funktion
lediglich kommt ab und zu Bild 4
Was mache ich Falsch ? kann man den Regler irgendwie in den Grundzustand versetzten ?
Wünsche einen schönen Abend.
benötige mal etwas Unterstützung.
Habe mir einen Master Mezon 120 gekauft, bekomme diesen aber nicht eingestellt.
Habe: DS-16, R9EX
Bin wie folgt vorgegangen:
R9 an DS-16 eingestellt wie Bild 1
Attachment Bild1.jpg not found
Dann JetiBox aufgerufen:
da erhalte ich Seltsame Daten, Bild 2
Attachment Bild2.jpg not found
dann Taste nach rechts, Bild 3
Attachment Bild3.jpg not found
ab diesen Bild geht gar nicht mehr, keine Taste hat auf der DS-16 hat eine Funktion
lediglich kommt ab und zu Bild 4
Attachment Bild4.jpg not found
Was mache ich Falsch ? kann man den Regler irgendwie in den Grundzustand versetzten ?
Wünsche einen schönen Abend.
Last edit: 20 Oct 2014 20:44 by Klaus_S.
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20 Oct 2014 21:41 - 20 Oct 2014 21:42
Hallo Klaus,
Zieh das Reglerkabel vom Empfängergaskanal ab, dann geht es.
Mit Reglerkabel siehst du nur die aktuellen Werte.
MFG Harald
Zieh das Reglerkabel vom Empfängergaskanal ab, dann geht es.
Mit Reglerkabel siehst du nur die aktuellen Werte.
MFG Harald
Last edit: 20 Oct 2014 21:42 by ***EX.
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