Neue Spin Pro Regler mit Telemetrie in Planung?

HNAGL wrote: Was mir auch in meinem Club aufgefallen ist das viele wieder kleine Verbrenner mit Methanol und Benzin bauen, da die doch deutlich günstiger in der Erhaltung sind. Bei den Elektrischen kannst du halt alle zwei Jahre die kompletten Lipos tauschen und da sind gleich ein paar hundert Euros fällig...

Hallo Harald,
Deinem Statement stimme ich voll zu! Elektroflug ab der 50-ccm-Verbrennerklasse ist sauteuer. Als eingefleischter 3D-Kunstflugpilot habe ich in der Flugsaison 2014 für rund 800 Euro mehrere Lipo-Akkus vom Typ 12s/5000mAh/40C verbraten - und zwar in meinen beiden Lieblingskunstflugmaschinen Extra-330SC (Spw. 2,3m) und Yak-55M (Spw. 2,2m) von GB-Models. Selbst als eingefleischter Elektroflieger bin ich wieder reumütig zum 55-ccm-Verbrennungsmotor zurückgekehrt.

Im gleichen Zeitraum sind durch den Vergaser meines 3W-150 iB2r in meiner CARF Yak-55SP (Spw. 3,0m) rund 120 Liter Benzin und 2,4 Liter 2-Takt-Öl von Bel-Ray zu einem Gesamtpreis von etwa 250 Euro geflossen. Somit war der Betrieb der großen 3-Meter-Kunstflugmaschine mit dem 150-ccm-Boxermotor um rund 70 Prozent kostengünstiger als der Lipo-Verbrauch in den beiden 2,2-Meter-Fliegerchen mit AXI-Elektroantrieb.

Viele Grüße
loyboy

Ach, so ein Mezon 75A mit EX Telemetrie wäre doch ne feine Sache... Darunter brauchen die von mir aus nix bauen, aber kleinster Regler mit 120 A und 190 Euro ist halt doch für viele kleine Kisten doch oversized.

Ahoi *,

ich hätte mich echt über einen Spin Pro Regler mit echter Telemetrie gefreut. Also so etwas in der Art wie Graupners Brushless Control T45. Denn bekommt man schon für rund 75€ und die Genauigkeit ist für das "tägliche Fliegen" mehr als ausreichend.

Seufts
Peter

Nur so viel, ich weiß das die Leute Arbeit über beide Ohren haben.
Da geht nicht alles auf einmal. (Auch in Tschechen fallen gute Ingenieure nicht vom Himmel)

Dafuer haben wir alle volles Verstaendnis....
Aber vielleicht koennt Ihr ja mal bei einen Pivo darauf hinweisen dass die 6S klasse gerade bei helis die am haufigste fliegenede ist.
Sowohl 450er bis hoch zum 570er...alles an 6S
Ab 8S gibts ja alles, nur drunter eben nicht.

Das wissen die schon. Im Moment lass ich die echt in Ruhe. Bald ist ja auch wieder Nürnberg.