Ist ein neuer Jetisender in Planung?

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Ist ein neuer Jetisender in Planung?

14 Nov 2014 09:01 - 14 Nov 2014 09:08
#13
Der Grund für die Verzögerung ist das notwendige Bussystem ala S Bus von Futaba.
Der Ex-bus muss so erweitert werden das du den Assist mit seinen Servos und Sensoren als Kette verbinden kannst
und damit braucht man für die Empfänger , die CBboxen und Sensoren ein komplettes Firmewareupdate.
Wieder so eine Vermutung! :lol: :lol:
P.S Das Mvario2 und der neue Drucksensor sind schon die ersten "Kettensensoren".

MFG Harald
Last edit: 14 Nov 2014 09:08 by ***EX.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Ist ein neuer Jetisender in Planung?

14 Nov 2014 11:08 - 14 Nov 2014 11:12
#14
Ironie an:
PW wrote: ... Frage mal die Bundeswehr; die wartet schon seit vielen vielen Jahren auf den Airbus M400 ...
Frage mal (unsere) die SH-Polizei ... die wartet seit vier J. auf den mobilen Digitalfunk! :P ;)
... aber ... muss man immer alles nachmachen? :lol: :)
Ironie aus!


HNAGL wrote: ... Das Mvario2 und der neue Drucksensor sind schon die ersten "Kettensensoren".
So ist das, ich habe es nie verstanden, warum diese (standard) Technik nicht von Anbeginn favorisiert wurde! ;)
... aber gut, dass die Zukunft diesbezüglich Besserung verspricht! :)
Last edit: 14 Nov 2014 11:12 by GeGie.

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14 Nov 2014 11:26
#15
GeGie wrote: Ironie an:
HNAGL wrote: ... Das Mvario2 und der neue Drucksensor sind schon die ersten "Kettensensoren".
So ist das, ich habe es nie verstanden, warum diese (standard) Technik nicht von Anbeginn favorisiert wurde! ;)
... aber gut, dass die Zukunft diesbezüglich Besserung verspricht! :)

Weil man es nicht übers Knie brechen wollte??
Gruß
Jürgen
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14 Nov 2014 11:45
#16
hallo Harald,
der Assist wird anders angeschlossen..,
viele Grüße

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14 Nov 2014 12:05
#17
Hallo Jan,
Viele Anschlüsse hat der neue Assist und der Assist mini ja nicht. Wie die Daten der an den Assist angeschlossenen Servos, die Sensoren, bzw.
die geänderten Servodaten des Mini ohne EX-BUS verarbeitet werden können ist dann wirklich interessant.
Vielleicht können die Jetiempfänger dann auch S-BUS. :lol: :lol: :lol:

MFG Harald

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14 Nov 2014 12:30
#18
Mir würde beim Assist gefallen wenn er quasi parallel zum Empfänger angeschlossen wird und somit als Signalbeeinflusser gilt.
Will heissen Empfänger und Servos werden wie bisher angeschlossen. Selbiges gilt auch für die CB's.
Der Assist wird mit seinem BUS Kabel an den Empfänger angeschlossen und beeinflusst das Signal zw. Empfänger Funkeingang(Decodierung) und Servo-Ausgang so wie ein Mischer.
Gut fine ich auch dass der Assist (wie gezeigt) ein eigenes Gerät darstellt. Somit kann es optimal im Modell platziert werden -> 0-Achse.
Der Empfänger wiederum kann dann an ganz anderer Stelle, wenn erforderlich, empfangsoptimiert paltziert werden.

Gruss Bernd
We’re armed with new technology and going backwards to a cavemen mentality (Depeche Mode)

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