Stellungnahme des DMFV

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Stellungnahme des DMFV

19 Mar 2016 20:08
#685
Beinahezusammenstoß über LA. Drohne bedrängt Lufthansa-Maschine
n-tv.de/panorama/Drohne-bedraengt-Luftha...article17268281.html

Mit hat heute eine Kollege erzählt, dass in der Schweiz die Drohne seines Kollegen nur in bestimmten Gebieten starten kann. In unzulässiger Umgebung geht sie auf stand-by.

Warum nicht in Deutschland sowas einführen?




Gruß
Mauro
Auch der Wolkenkratzerbau begann im Keller.
Gruß Mauro

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Stellungnahme des DMFV

19 Mar 2016 21:27
#686
mautro wrote: Mit hat heute eine Kollege erzählt, dass in der Schweiz die Drohne seines Kollegen nur in bestimmten Gebieten starten kann. In unzulässiger Umgebung geht sie auf stand-by.
Warum nicht in Deutschland sowas einführen?
Gruß
Mauro

Das liegt am Flightcontroller. Es gibt welche, die diese Möglichkeit bieten und welche die es nicht bieten. Das hat mit Schweiß oder Deutschland nix zu tun. Wenn du einen Copter ohne GPS fliegst weiß er ja nicht ma wo er ist.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Stellungnahme des DMFV

20 Mar 2016 07:28
#687
mautro wrote: Beinahezusammenstoß über LA. Drohne bedrängt Lufthansa-Maschine
n-tv.de/panorama/Drohne-bedraengt-Luftha...article17268281.html

Mit hat heute eine Kollege erzählt, dass in der Schweiz die Drohne seines Kollegen nur in bestimmten Gebieten starten kann. In unzulässiger Umgebung geht sie auf stand-by.

Warum nicht in Deutschland sowas einführen?




Gruß
Mauro
Das wurde in diesem Thread schon mehrfach erklärt. Moderne Drohnen, wie zB der DJI Phantom 3 oder 4, die 3DR Solo etc greifen vor dem Start auf Karten von airmap.io zu und prüfen ob man sich in einer Flugverbotszone befindet. Diesen Service gibt es derzeit für Europa und USA. Darüber hinaus ist die max Flughöhe auf 300 Fuss softwareseitig limitiert.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Stellungnahme des DMFV

20 Mar 2016 10:12 - 20 Mar 2016 10:18
#688
Irgendwo ist es schon ein Witz.
Die letzen Jahre ueber waren Multikopter was fuer Nerds.
Computerfinger (wie ich) die sich zuhause hingesetzt haben und ihren Arduino gekloeppelt haben waehrend draussen die Methanoler rumgenoelt haben.
Ich bin schon vor drei oder vier Jahren mit GPS , halb autonomer Steuerung und Limiter geflogen, habe kleine Transportfluege zur Inspiration gemacht und wir haben uns in die Hos gemacht wenn mal das Video ausgefallen ist.
Und heute ist das alles fix eingebaut, funktioniert gerade bei DJI und Mikrocopter hervorragend , es gibt Fallschirmsysteme, usw usw und dann bricht die Panik aus.
Der Gesetzgeber hat einfach gepennt und jetzt geht ihm die Duese.
Last edit: 20 Mar 2016 10:18 by Sascha Haber.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Stellungnahme des DMFV

20 Mar 2016 10:23
#689
Der Gesetzgeber hat einfach gepennt und jetzt geht ihm die Duese.

Nein hat er nicht, aber immer mehr Idioten halten sich nicht dran und Gesunder Menschenverstand ist out. :evil:
Gruß
Jürgen
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Stellungnahme des DMFV

20 Mar 2016 10:39
#690
Ich meinte damit dass man diese kleinen elektronischen Helfer einfach zum Muss erklaeren kann, inklusive der damit einhergehenden GPS kennung.
Anleitungen ueber diese Sicherheitsvorkehrungen kommen als Merkblatt in jede Kiste und vor dem ersten Flug muss man sich online oder offline beim Erwerb registrieren.
Ende Gelaende, voellig einfach.
Das meine ich mit gepennt.
Jedes smartphone funktioniert so.

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