Neuigkeiten Nürnberg 2016

Er wird 9DOF meinen.

Vitruvius wrote: Darf ich zwischenfragen: Was hat es mit diesem ominösen Assist eigentlich auf sich? Ist das ein FBL-System für Hubschrauber? Und das in einem Empfänger integriert (a la Graupner)?

Ich hatte Anfang letzten Jahres mal bei Jeti nachgefragt. Demnach ist das erst einmal nur als Flächenkreisel und nicht als FBL geplant. Ob sich das seit dem geändert hat, kann ich nicht beantworten.

Aber es stehen ja aktuell die beiden Spirit und demnächst das Brain und das Bavarian Demon 3SX mit voller EX-BUS-Integration zur Auswahl. Leider halt nur nicht in einem Gerät.

Aber vielleicht sollte sich ein relativ kleines Unternehmen wie Jeti auch nicht in zu viele Projekte auf einmal stürzen. SJ/Graupner z.B. hat da mit Sicherheit mehr Entwickler-Resourcen zur Verfügung. Da ist mir lieber, wenn Jeti das entwickelt was Sie dann auch beherrschen und in angemessener Zeit bewältigen können.

viele Grüße

Wolfgang

Stefan F3k wrote: Er wird 9DOF meinen.

Was 'n das? Sicher nix für Flächenmodelle - oder? sonst wüsste ich ggf. davon .

Gruß
Onki

9DOF evtl. das hier
www.adafruit.com/products/2020

Hallo,

Laut Frau Google bedeutet das 9 Freiheitsgrade. Ein gewöhnliches Flugmodell (hoffentlich starrer Körper) hat 6, mit Liebe der Propeller noch einen siebten. Sind dann noch 2 als Reserve falls einer ausfällt :whistle: .

Gruß
Onki

Bei FBL-Systemen spricht man auch gerne von 6-Achsen-Sensoren:

3 x Drehrate Längs- / Quer- und Hochachse
3 x Beschleunigung Längs- / Quer- und Hochachse

vielleicht wird ja hier noch die Beschleunigung der Drehraten hinzugerechnet?

Gruß Wolfgang