Neustart im Notfallmodus

warum muss man eigentlich einen der Distributoren explizit anschreiben, wenn einer der massgeblichen hier mitschreibt, mitliest und das Forum auch inhaltlich unterstützt. :ohmy: :ohmy:

Hallo Peter,

ganz einfach:

weil so der "offizielle Dienstweg" läuft. Hatte Uwe doch schon mal zu einem anderen Thema "DS-12" so mitgeteilt.

So schwer ist das doch auch zur Weihnachtszeit nicht zu verstehen.


Gruss und ein frohes Fest
PW

peter modelcity wrote: warum muss man eigentlich einen der Distributoren explizit anschreiben, wenn einer der massgeblichen hier mitschreibt, mitliest und das Forum auch inhaltlich unterstützt. :ohmy: :ohmy:

Das habe ich mich auch schon des Öfteren gefragt. Sicher, machen kann man das und habe ich ja auch schon. Ist aber in etwa so, als wenn mein Autohändler mir rät, mein Problem direkt an den Hersteller zu adressieren.
Ich kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, das die Leute die bei Jeti mehr oder weniger aus und eingehen, sich nicht ab und an mit Jeti zusammensetzen und eben solche Dinge diskutieren. Solche zusammengefassten Meinungen, bzw. Erfahrungen bringen doch mehr, als wenn jeder einzelne da hin schreibt,.
Hilfreicher wäre möglicherweise der Hinweis: Ok, Problem erkannt, das nehmen wir zur nächsten Zusammenkunft mit.
Gewisse Leute sehe ich hier schon als das Sprachrohr von Jeti, warum nicht in beide Richtungen?

Tschüß
Knut

PW wrote: weil so der "offizielle Dienstweg" läuft.

Weihnachten hin oder her.

da hat man ne Frage und soll jetzt den offiziellen Dienstweg einhalten. (email an einen der Didtributoren)

Dachte immer, für sowas wäre ein Forum auch da.
was bleibt denn dann für das Forum über? sich mit einem anderen User verbal auseinandersetzen bis er das Handtuch schmeisst? :whistle: :dry:

Kommt doch mal wieder zum Thema.

Habe mal einen Test mit einem ULTRA Guard 430 durchgeführt. Mit diesem Notfallsystem fällt der Assist nicht aus. Die Steuerung, inclusive Assist-Funktionen, bleibt erhalten. Kommt die eigentliche Empfängerspannung wieder, ist ein booten nicht nötig.

Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,

sehe ich nun nicht als Ausweg. Als mir das Servo abgeraucht ist, flossen so ca. 16 A über ein paar Sekunden. Von den Daten her, wird es wohl auch mit dem Guard knapp. Vielleicht kannst Du mal testen, was mit kurzzeitig 10 A gemeint ist.
Die 5A Dauer nützen beim Servobrand nichts.

Tschüß
Knut