Rex10A ab DPSI DualBat
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Rex10A ab DPSI DualBat
09 Jun 2020 15:37
Ich glaube, Thorn meint ein anderes Kalibrieren, nämlich das direkt beim Einschalten. Probiere das doch noch einmal aus.
Gruß, Kai
Gruß, Kai
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Rex10A ab DPSI DualBat
09 Jun 2020 16:56
Hallo Kai,
Danke für deine Antwort.
ich habe heute mal mit Thorn dazu telefoniert. (sehr nett
)
Ja, er meint das Kalibrieren nach dem einschalten. Nur frage ich mich, ob das Einfluss hat. Das würde ja bedeuten, dass ich immer den Flieger in der Profilsehne (ich hoffe, ich nutze den richtigen Begriff) genau aus richten muss. Werde das aber beim nächsten "Ausflug" mal testen. Oder gibt es noch eine Art Kalibrieren im eingebauten Zustand , den man bewusst aktivieren kann?
Ich kenne es nur so vom hören sagen lesen, das der Assist nicht aktiviert wenn er in einer ungewöhnlichen Lage eingeschalten wird. zB "auf dem Kopf" oder der Flieger steht besonders schräg.
Viele Grüße
Alfons
Danke für deine Antwort.
ich habe heute mal mit Thorn dazu telefoniert. (sehr nett
Ja, er meint das Kalibrieren nach dem einschalten. Nur frage ich mich, ob das Einfluss hat. Das würde ja bedeuten, dass ich immer den Flieger in der Profilsehne (ich hoffe, ich nutze den richtigen Begriff) genau aus richten muss. Werde das aber beim nächsten "Ausflug" mal testen. Oder gibt es noch eine Art Kalibrieren im eingebauten Zustand , den man bewusst aktivieren kann?
Ich kenne es nur so vom hören sagen lesen, das der Assist nicht aktiviert wenn er in einer ungewöhnlichen Lage eingeschalten wird. zB "auf dem Kopf" oder der Flieger steht besonders schräg.
Viele Grüße
Alfons
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Rex10A ab DPSI DualBat
09 Jun 2020 18:12
Hallo Alfons,
so, wie Thorn das beschrieben hat, habe ich es auch noch nie gemacht. Bei mir stand der Flieger immer gerade so wie er eben stand. Das war mal gerade, mal aber auch typbedingt bestimmt nicht - ich werde das aber auch mal testen.
In den erweiterten Einstellungen gibt es noch eine Funktion, in der man die horizontale Lage im Geradeausflug kalibrieren kann. Ich komme gerade nicht auf den Namen.
Gruß, Kai
so, wie Thorn das beschrieben hat, habe ich es auch noch nie gemacht. Bei mir stand der Flieger immer gerade so wie er eben stand. Das war mal gerade, mal aber auch typbedingt bestimmt nicht - ich werde das aber auch mal testen.
In den erweiterten Einstellungen gibt es noch eine Funktion, in der man die horizontale Lage im Geradeausflug kalibrieren kann. Ich komme gerade nicht auf den Namen.
Gruß, Kai
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Rex10A ab DPSI DualBat
09 Jun 2020 19:03
Hallo Kai,
dann werde ich mir diese erweiterten Einstellungen mal genauer ansehen.
Was komisch ist, dass der Flieger einen Bogen fliegt. Wenn der Assist feststellt ->die Richtung stimmt nicht <- dann kann er das korrigieren und diese Richtung weiter als Gerade verfolgen, derzeit fliegt er aber einen Bogen ... komisch...
dann werde ich mir diese erweiterten Einstellungen mal genauer ansehen.
Was komisch ist, dass der Flieger einen Bogen fliegt. Wenn der Assist feststellt ->die Richtung stimmt nicht <- dann kann er das korrigieren und diese Richtung weiter als Gerade verfolgen, derzeit fliegt er aber einen Bogen ... komisch...
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Rex10A ab DPSI DualBat
10 Jun 2020 09:21
Hallo,
hast du die Geber nochmal in den Assist eingelernt? Ich meine, dass es immer gut war, nach Änderungen an den Servowegen etc. im Sender die Geber bzw. Wege der drei Achsen nochmal in den Assist einzulernen.
Ich meine, dass die besagte Einstellung irgenwie "Setze Sensortrimmung jetzt...." heißt, zumindest sinngemäß...irgendwo etwa in der Mitte der Einstelloptionen.
Bisher habe ich das Modell immer in seiner "Standposition" eingeschaltet, in horizontaler Lage habe ich diese Sensorkalibrierung durchgeführt und einmal am Anfang die Kreiselkalibrierung der 6 Positionen (unter Telemetrie).
Gruß, Kai
hast du die Geber nochmal in den Assist eingelernt? Ich meine, dass es immer gut war, nach Änderungen an den Servowegen etc. im Sender die Geber bzw. Wege der drei Achsen nochmal in den Assist einzulernen.
Ich meine, dass die besagte Einstellung irgenwie "Setze Sensortrimmung jetzt...." heißt, zumindest sinngemäß...irgendwo etwa in der Mitte der Einstelloptionen.
Bisher habe ich das Modell immer in seiner "Standposition" eingeschaltet, in horizontaler Lage habe ich diese Sensorkalibrierung durchgeführt und einmal am Anfang die Kreiselkalibrierung der 6 Positionen (unter Telemetrie).
Gruß, Kai
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