Assist mit Geschwindigkeitsregelung

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Assist mit Geschwindigkeitsregelung

04 Apr 2020 16:12
#7
Also die Empfindlichkeit eines Assist mit der Geschwindigkeit eines Gps zu beinflussen ist meiner Meinung nach suboptimal. Bei den ganzen auf und abwärts Figuren ist die Geschwindigkeit über Grund ja nahe 0 obwohl das Modell ja nicht wesentlich langsamer oder schneller wird (ich spreche hier von Jets).Das geht nur vernünftig über Staudruck und somit tatsächliche Geschwindigkeit in Umgebungsluft. Pitotrohre gibts genügend verlässliche.
Zb: www.digitech-aerosports.nl/webshop/elect...ated-airspeed-sensor

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Assist mit Geschwindigkeitsregelung

04 Apr 2020 16:39
#8
Dann hast Du noch kein GPS II von Powerbox gehabt!!!
Das misst auch vertikale Geschwindigkeit absolut präzise!!!
Pilatus PC6 Turboporter, TS-Modelltechnik, 3740mm, Jetcat SPT-5, DC-24
Pilatus PC6 Turboporter, Bräuer Modellbau, 3520mm, 3W80R2, DC-16_I
Pilatus PC6 Turboporter, Flitework, 2300mm, elektrisch, DC-16_I
Pilatus PC21, Phoenix, Kingtech K-30TP, DC-24

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Assist mit Geschwindigkeitsregelung

04 Apr 2020 16:40
#9
Gilles wrote: Also die Empfindlichkeit eines Assist mit der Geschwindigkeit eines Gps zu beinflussen ist meiner Meinung nach suboptimal. Bei den ganzen auf und abwärts Figuren ist die Geschwindigkeit über Grund ja nahe 0 obwohl das Modell ja nicht wesentlich langsamer oder schneller wird (ich spreche hier von Jets).

Richtig, auch das System von Powerbox ist alles andere als optimal. Ich habe das GPS II-System in einer 3m Edge und bin alles andere als begeistert. Dynamisches Fliegen mit schnellen Auf- und Abwärtspassagen lässt das System sofort an seine Grenzen stoßen.
Ich bin wieder auf die Klassischen Flugphasen mit unterschiedlicher Empfindlichkeit zurück gegangen (Speed - Landung).
Aber so ein Pitotrohr würde ich gerne noch mal testen. Dann aber eines von Jeti. Scheinbar werden die eigenen Sensoren in Sachen Aktualisierungsrate bevorzugt verarbeitet. Gut zu erkennen im Log-File...
Gruß
Thomas
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Assist mit Geschwindigkeitsregelung

04 Apr 2020 17:09
#10
Hallo Thomas,
hattest Du das GPS II auch auf Speed eingestellt?
Ich kann da keine Probleme feststellen auch bei vertikalen Flügen.

Ingmar

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Assist mit Geschwindigkeitsregelung

04 Apr 2020 17:11
#11
TeeGee wrote: Dynamisches Fliegen mit schnellen Auf- und Abwärtspassagen lässt das System sofort an seine Grenzen stoßen

Der Meinung bin ich auch

TeeGee wrote: ber so ein Pitotrohr würde ich gerne noch mal testen. Dann aber eines von Jeti. Scheinbar werden die eigenen Sensoren in Sachen Aktualisierungsrate bevorzugt verarbeitet. Gut zu erkennen im Log-File...
Gruß
Thomas

Die Aktualisierungsrate sollte eigentlich gleich sein sobald der Sensor auf EX hängt
Gruß
Christian

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Assist mit Geschwindigkeitsregelung

04 Apr 2020 17:25
#12
Ne, die Aktualisierungsrate hängt ab vom Sensor. Z.B. meine Eigenbausensoren mit Pitotrohr senden ca. alle 150 ms.

Gruss Lukas

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