Kalibrierung teils verkehrt herum
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW ungewöhnliches Verhalten des Assist im Kreiselmode beim Gasgeben
01 Apr 2021 06:22
Hallo.
@Thomas:
schicke doch einfach eine Mail zu Jeti und frage dort nach.
Bzgl. des Punktes wird Dir hier niemand im Forum weiterhelfen können.
Gruss
PW
@Thomas:
schicke doch einfach eine Mail zu Jeti und frage dort nach.
Bzgl. des Punktes wird Dir hier niemand im Forum weiterhelfen können.
Gruss
PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065
PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW ungewöhnliches Verhalten des Assist im Kreiselmode beim Gasgeben
01 Apr 2021 07:22
Kann mir einer der Assist Profis erklären, warum und wozu man den Modus "Horizont" wählt.
Ich nutze bisher ausschließlich Dämpfung und heading hold.
Damit hatte ich noch nie Probleme.
MFG Michael
Ich nutze bisher ausschließlich Dämpfung und heading hold.
Damit hatte ich noch nie Probleme.
MFG Michael
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- MThonet
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW ungewöhnliches Verhalten des Assist im Kreiselmode beim Gasgeben
01 Apr 2021 07:53 - 01 Apr 2021 07:53
Hallo Michael,
hier gibt es keine Profis sondern nur Modellflieger, die das tun,was Du auch tun solltest:
a) Bedienungsanleitung lesen,
b) im Forum die Suche benutzen
herzliche Grüße Michael
hier gibt es keine Profis sondern nur Modellflieger, die das tun,was Du auch tun solltest:
a) Bedienungsanleitung lesen,
b) im Forum die Suche benutzen
herzliche Grüße Michael
Herzliche Grüße
Michael
Jeti DS16/2
Prestige 2PK pro Standard
Prestige 2PK F3J FAI-Flächen
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Pike Precision 2 F3G
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Michael
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Last edit: 01 Apr 2021 07:53 by MThonet.
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- Knut
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW ungewöhnliches Verhalten des Assist im Kreiselmode beim Gasgeben
01 Apr 2021 08:03 - 01 Apr 2021 08:12
Hallo Michael,
der Horizontmodus stellt so etwas wie einen Rettungsmodus dar, d.h. das Modell nimmt bei Aktivierung dessen eine definierte Fluglage selbstständig ein. Gibt auch eine Einstellmöglichkeit für den Rückkehrfaktor. Die Einbaulage des Assist ist die Referenz dafür. In aller Regel +- Null Grad. Wird der Assist nun z.b.mit 2 Grad nach vorn geneigt eingebaut, was kein Problem darstellt, wird das Modell mit ca. 2 Grad nach oben wegsteigen.
Prinzipiell läßt sich der Assist bis 20 Grad Neigung noch aktivieren. Softwaremäßig lassen sich nun, im Gegensatz zur Fluglage im int. Failsafemodus, diese Winkel nicht mehr beeinflussen. Das wurde getrennt, was auch gut so ist. Die Fluglage im Horizont ist also von der jeweiligen Einbaulage abhängig. Natürlich wirkt sich die dann ebenfalls auf die Korrekturmöglichkeit Softwareseitig im int. Failssafe aus. Z.B. ich baue den Assist mit 12,5 Grad nach vorn geneigt ein. Beim Horizont steigt er dann mit ca. 12,5 Grad nach oben weg, die Fluglage für den int. Failsafemode bekomme ich dann max. auf Null getrimmt.
Sicher wäre eine getrennte Softwaremäßige Korrekturmöglichkeit für beide Modi nicht schlecht, aber nicht wirklich nötig.
Es geht völlig Problemlos auch so.
Tschüß
Knut
der Horizontmodus stellt so etwas wie einen Rettungsmodus dar, d.h. das Modell nimmt bei Aktivierung dessen eine definierte Fluglage selbstständig ein. Gibt auch eine Einstellmöglichkeit für den Rückkehrfaktor. Die Einbaulage des Assist ist die Referenz dafür. In aller Regel +- Null Grad. Wird der Assist nun z.b.mit 2 Grad nach vorn geneigt eingebaut, was kein Problem darstellt, wird das Modell mit ca. 2 Grad nach oben wegsteigen.
Prinzipiell läßt sich der Assist bis 20 Grad Neigung noch aktivieren. Softwaremäßig lassen sich nun, im Gegensatz zur Fluglage im int. Failsafemodus, diese Winkel nicht mehr beeinflussen. Das wurde getrennt, was auch gut so ist. Die Fluglage im Horizont ist also von der jeweiligen Einbaulage abhängig. Natürlich wirkt sich die dann ebenfalls auf die Korrekturmöglichkeit Softwareseitig im int. Failssafe aus. Z.B. ich baue den Assist mit 12,5 Grad nach vorn geneigt ein. Beim Horizont steigt er dann mit ca. 12,5 Grad nach oben weg, die Fluglage für den int. Failsafemode bekomme ich dann max. auf Null getrimmt.
Sicher wäre eine getrennte Softwaremäßige Korrekturmöglichkeit für beide Modi nicht schlecht, aber nicht wirklich nötig.
Es geht völlig Problemlos auch so.
Tschüß
Knut
Last edit: 01 Apr 2021 08:12 by Knut.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW ungewöhnliches Verhalten des Assist im Kreiselmode beim Gasgeben
01 Apr 2021 08:33
Hallo Knut,
Danke für die Info. Da ich diesen Modus noch nie gewählt hatte bin ich noch nie mit dem beschriebenen Problem konfrontiert worden.
MFG Michael
Danke für die Info. Da ich diesen Modus noch nie gewählt hatte bin ich noch nie mit dem beschriebenen Problem konfrontiert worden.
MFG Michael
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- GeGie
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW ungewöhnliches Verhalten des Assist im Kreiselmode beim Gasgeben
01 Apr 2021 13:02 - 01 Apr 2021 13:03skyfreak wrote: ... vario im assist, der von dir beschriebene glitch und es gibt noch paar weitere stehen noch aus, keine frage ... der assist ist lange noch nicht perfekt IMHO
und ich bin weiter dran und berichte jeti und teste, ich mag nur nicht immer hier diskussionen anfachen
ich nehme auf was gemeldet wird, teste es und gebe es an jeti weiter
wenn ich das ok habe was zu publizieren dann tue ich es, sonst halte ich den ball flach und warte dass jeti was offizielles rausgibt und teste weiter grüsse guido
>>>glitch<<< Heißt das auf Hochdeutsch, datt Dingens, gennant Vario, piep immer noch wie verrückt in den höchsten Tönen wenn eng gekreist wird!?
Wenn ja, ist das für mich ein Armutszeugnis von Jeti - wenn nein, haben die es nach über einem Jahr doch schon geschafft!?
Last edit: 01 Apr 2021 13:03 by GeGie.
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