Umschaltung zwischen Dämpfung und Heading Hold (HH) bei Inaktivität der Knüppel

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Umschaltung zwischen Dämpfung und Heading Hold (HH) bei Inaktivität der Knüppel

29 Oct 2020 10:03
#19
Hallo Armin,
da wo Du X>, X<, Lin,... auswählen kannst, da kommt auch |X|> und |X|<
Oder hast Du keine aktuelle Firmware-Version auf Deinem Sender?

Ingmar
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Umschaltung zwischen Dämpfung und Heading Hold (HH) bei Inaktivität der Knüppel

29 Oct 2020 11:42
#20
Deswegen finde ich es nicht. Hab noch die 4.28 drauf.
Hab kein Update gemacht, weil alles perfekt ging. Nach dem Motto never change a running System.
Dann muss ich jetzt wohl doch updaten.

Gibt es bezüglich der Modelle was zu beachten, oder bleiben alle Einstellungen erhalten?

Gruß
Armin

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Umschaltung zwischen Dämpfung und Heading Hold (HH) bei Inaktivität der Knüppel

29 Oct 2020 12:14
#21
Bei mir hat nach dem Update immer alles gepasst, ausser der Schalter fürs Vario musste neu eingestellt werden.
Wie nach jedem Update sollten alle Funktionen bei jedem Modell durchgecheckt werden.

Gruss Lukas

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Umschaltung zwischen Dämpfung und Heading Hold (HH) bei Inaktivität der Knüppel

29 Oct 2020 19:47
#22
Hallo,

zu dem ersten Punkt hat Ingmar ja schon die Lösung genannt; vielen Dank!

Zur Umkehrung des Schalters würde ich alles neu programmieren und den Schalter eben in die entgegengesetzten Richtungen bewegen. Ich weiß, dass meine erste Programmierung auch "anders herum" war; danach habe ich es mir selbst auf Papier aufgeschrieben, was ich gemacht habe, und da ist dann die Programmierung in der anderen Richtung herausgekommen :-) Ich habe es so gelassen. Mit Reverse des ganzen Schalters dürfte es nicht funktionieren, es muss wirklich jede Schalterbewegung neu in die gewünschte Richtung eingelernt und ggf. reversiert werden. Probiert habe ich es selbst nicht, weil ich dann auch froh war, dass es lief :-)

Viele Grüße
Kai
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Umschaltung zwischen Dämpfung und Heading Hold (HH) bei Inaktivität der Knüppel

30 Oct 2020 08:18
#23
Guten Morgen zusammen,

vielen Dank für Eure Hilfe. Habt mir sehr weitergeholfen.

:) :) :)

Gruß
Armin

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Umschaltung zwischen Dämpfung und Heading Hold (HH) bei Inaktivität der Knüppel

26 Sep 2022 16:43
#24
hallo community

ich stehe gerade auf dem schlauch ...

dreier switch einer DC mal gaaaanz von vorn
- einbau die DC erkennt den schalter automatisch
- by default und im stick und schalter setup ja auch nicht konfigurierbar
-- unten = gezogen zum piloten = -100
-- mitte = 0
-- oben = +100

das ist also das was ich nach einbau des schalters im servomenü z.b. als ausgäbe sehe

ich lege also 2 funktionen an gyro-mode und gyro-off und weise diesen funktionen ausgänge zu ... 20-OFF 21-Mode
und weise diesen den selben geber zu wobei die OFF stellung für den assist unten sein soll

der assist hat die mode einstellung M1/M2/M3 und ich wähle dämpfung/dämpfung/HH
in der kanalzuordnung wäre ich nun den geber für den mode und es erscheint im display 21 = erkannt
nun kann ich schalten und sehe unten 1 mitte 1 oben 3 ... alles gut
ich weiss ich könnte auch M1 auf Manuel off stellen, aber es geht ja hier um die auto switching funktion HH/dämpfung

ok also als nächstes dann den OFF schalter sprich 'dreier unten' noch in der kanalzuweisung und schon überschreibt der OFF den M1
und alles ist schick

das ganze dann adaptier mit den logischen schaltern auf die 3% grenze für H/S/Q und der auto switch lüppt
habe ich mittlerweile in 3 modellen im einsatz und alles prima

aber wehe ich versuche die logik 'umzudrehen' im sinne von
oben OFF / mitte dämpfung / unten HH-(auto)

keine chance als würde der assist egal was ich mache und im servomonitor oder dem kanalzuordnungsmenü sehe
ein 'reverse' bekomme ich nicht hin.
Fliegergruss
GUIDO



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