Hoher Stromverbrauch durch den Assist

Mir ist beim Einsatz des Jeti Assist im Dämpfungsmodus aufgefallen, dass ich pro Flug deutlich mehr Strom verbrauche.. Ich habe in einer 2.2m Kunstflugmaschine 5 JR 8911 Servos und bemerke, dass meinen Doppelstromversorgung nur noch die halbe Gesamtflugzeit zulässt. Irgendwie sind die Servos immer am arbeiten.

Ist das bei euch auch so ?

Ich will nun nach dem Start bis zur Landung wieder den Assist ausschalten.

MFG Michael

Ist normal. Ist das selbe als wenn du ohne Assist/ Kreisel permanent steuerst, da brauchst du auch mehr Strom.
Gruß ludger

das ist doch logisch, der assist versucht immer jedes ruder zu bewegen bei jeder kleinsten einwirkung von aussen korrigiert er

ich habe auch eine doppelstromversorgung und JA etwas mehr geht schon raus
aber nicht wirklich tragisch

wenn es bei dir extrem viel ist, dann kann es auch sein dass der assist nicht korrekt konfiguriert ist
sind die dämpfungswerte zu hoch ... das bermekst du wenn du mit vollgas schnurgeradeaus fliegst und er entweder schon von alleine anfängt sich auf einer der 3 achsen aufzuschwingen, oder du gibst im schnurgeradeausflug einen ganz kurzen impuls sehr schnell auf quer z.b. wenn er dann nicht einrastet sondern leicht nachschwingt ... und wenn diese werte eben zu hoch sind übersteuert der assist, will das in die andere richtung ausgleichen, übersteuert wieder, will wieder ausgleichen usw.

dann sind die servos permamanent in bewegung, ergo ... mehr verbrauch

so mache ich z.b. den assist auch immer aus beim rollen oder wenn ich die maschine von hand ziehe/schiebe/bewege, weil sonst die ganze zeit die servos arbeiten

aber im flug mit meinem schlepper ist der assist brav im dämpfungsmodus und tut was er soll ... dezent dämpfen und unterstützen beim schleppen oder springer absetzen z.b.

gruss
guido

Danke für euere Antworten.

Ich werde die Dämpfungswerte zurücknehmen und hoffe,dass dann auch der Stromverbrauch sinkt.

MFG Michael

einfach nur zurücknehmen ist auch nicht sinnvoll

der assist arbeitet nur so gut wie man ihn einstellt
du solltest die dämfungswerte auf allen achsen erfliegen
ingmar hat 2 schöne videos gemacht, wie man das einstellt

jede achse den dämpfungwert auf einen poti - einzeln
dann solange aufdrehen bis di kiste bei vollgas anfängt zu schwingen auf einer achse
diesen poti dann um 3-5% zurückdrehen und das gleiche prozedere für die anderen beiden achsen

dann noch mal testen bei vollgas, die achsen bedingen sich zum teil
wenn du die iste dann soweit hast dass du auf allen achsen knapp unter der grenze bist mit den werten wo sie sich aufschwingt
dann diese werte entweder über funktionskurven fix einstellen oder mit einer formel umrechnen und direkt im assist eintragen
danach sind die postis wieder frei für andere geschichten

eventuell dann einen poti für alle drei achsen gemenisam hernehmen und noch paar tests bei undterschiedlichen windbedingungen machen

aber einfach nur runter drehen ist kontra produktiv, der assist soll ja arbeiten und bei heftigen böen soll er auch zackig heftig gegen halten im dämfungsmode

also die optimalen werte erfliegen, und die sind bei jedem modell und antrieb anders

formel:
www.jetiforum.de/index.php/rex6-assist-r...eben?start=42#113182

www.youtube.com/watch?v=q0eRO7slj0A

www.youtube.com/watch?v=HIDgrALEYJg

und bei fragen ... genau einfach fragen oder kannst dich auch per PN melden wennst magst
wichtig ... assist 1.19 FW verweden !!!! und erst mal nur dämpfung einstellen an die anderen modi dann wieder neu rantasten

Danke skyfreak für die Info.
Diese Einstellhilfe nutze ich bei allen Assist Empfängern. Ganz tolle wertvolle Info.
Ich werde mir noch etwas Zeit und einige Einstellflüge nehmen müssen, damit ich den Assist optimal auf das Modell abstimmen und einstelle.

Danke

MFG Michael