Dämpfung von Motorvibrationen

Davor war der Empfänger mit dem Original Klebepad direkt am Boden befestigt und zwischenzeitlich hatte ich anstelle des relativ festen Schaumstoffs, der jetzt verbaut ist, einen ziemlich weichen.....

Hallo Robert,
ganz pragmatische Lösung: Am Boden bis zum Start den Kreisel ausschalten.
Ich mache das schon immer so, denn mir ging auf Graspisten, während des Rollens zur Startposition, das Winken mit den, hauptsächlich, Querrudern immer auf den Senkel.
Und das ganze egal ob mit Assist, Powerbox oder Cortex.

Viele Grüße
Uli

Hallo Robert,
hallo zusammen,
nochmal ich.
Was sagt eigentlich die Vibrationsanalyse die man im Assist hat?
Anhand dessen kann man doch gut sehen wie man den Filter setzen sollte.

Viele Grüße
Uli

Die zeigt Vibrationen von 0 bis fast 200Hz. Das kommt vielleicht vom 5 Zylinder. Dummerweise kann man halt nicht auf die niedrigen Frequenzen zoomen...

Das Winken beim Rollen würde mich nicht stören. Allerdings sollten die Querruder im Stand nicht schon arbeiten

Vielleicht sind deine Servos um den Nullpunkt so sensibel, dass sie von sich aus zittern? Kenne ich von einigen Modellen; in der Luft ist Ruhe, aber am Boden geht bei der kleinsten Vibration das Zittern los. Gerade wenn das Gewicht der Klappen an den Servos zieht; hat die Wilga nicht recht große Klappen? Hast du mal andere Servos probiert? Ich bin mir nicht sicher, ob hier wirklich ein "Problem" vorliegt und ob dieses Problem beim Assist zu suchen ist.

Ist der Stromverbrauch auch im Flug merklich höher? Hast du Vergleichswerte zu anderen Wilgas mit gleichem Equipment? Kann ein defektes Servo dabei sein, dass für den höheren Strom sorgt? Laufen alle Anlenkungen leichtgängig? Hat sich ggf. eine verstellt?

Gruß, Kai