REX 10 Assist einschalten, DPower Servo läuft auf Endposition

Hallo Zusammen,

ich habe hier folgendes beobachtet:

Im Model ist u.a. Servos ein DPower Servo (DS-140BB MG) verbaut.
Die Stromversorgung geschieht über das BEC eines YGE65T.
Der RX ist ein REX10Assist (FW1.24, Werkseinstellungen, Fail Safe aktiv), vorher war ein REX10 verbaut.

TX ist eingeschaltet.
RX wird eingeschaltet: 3S2200mAh Accu wird angeklemmt.

Problem:Nur das DPower Servo läuft auf mechanischen Endanschlag, und zieht entsprechend Kurzschlussstrom.
Die Dauer dieses Zustandes ist bis zum Abschluss der initialisierung (Empfänger initialisisert, gebunden)

Beobachtungen:
Schaltet man den RX nur kurz aus, und nach max. 1s wieder ein, tritt das Problem nicht auf!
Verwendet man statt dem REX10A einen R9, so tritt das Problem nicht auf!
Verwendet man statt dem BEC einen 2SLipo, so tritt das Problem auch auf!


Hat jemand eine solche "DPower-ose Unverträglichkeit" vielleicht auch schon beobachtet, und beheben können?
U.U hat das generell auch nichts mit den Herstellern zu tun.


Vielen Dank fürs Mitgrübeln...Viele Grüße

Hallo Eckehard, ich nehme an, dass es sich um das Höhenruderservo handelt? VG Kai

Hallo Kai,

nein, das Servo hängt am Servoausgang Nummer 10 des REX10Assist. Dieser hat nicht die Funktion eines Höhenruders.

Warum?

Grüße

Hallo,

eine Suche zu meiner Farge führte zu folgendem Beitrag:
jetiforum.de/index.php/rex6-assist-rex12...alten?start=6#129833

@Ingmar: Gibt es eine Lösung, um den Impuls Eingang am Servo vor diesen undefinierten Zustand (hochohmiger Ausgang am REX Assist) zu "schützen"?

Idee: Den Impuls Pin direkt am Servo Stecker mit 10kOhm gegen GND "belasten" um definitiven Zustand zu erreichen. Kann der REX Assist die "Last" von 10kOhm ohne Probleme "treiben"?

Vielen Dank udn viele Grüße

Hallo an Alle,
das ist grundsätzlich ein Problem des Servoherstellers, das Servo bekommt beim "Power-Up" einen undefinierten Impuls, den das Servo fälschlicherweise für gültig hält und eine unsinnige Position anfährt.
Ob sich dass durch einen Pullup oder Pulldown Widerstand lösen lässt, müsste man im Einzelfall prüfen, oder probieren, kaputt machen kann man, mit einem 4K7 oder 10K Widerstand, nichts.

Ingmar

Hallo Ingmar, Hallo Alle,

ich habe nun einen 3k3Ohm Widerstand zwischen Impuls und Vcc (also als PullUp) an die beiden Crimp Buchsen des Servo Stecker gelötet....

Ergebnis:
Das Problem-Servo funktioniert nun auch am Assist RX wie alle anderen Servos unauffällig.

Die Endposition wird beim Einschalten des REX Assist nicht mehr angefahren.

Ich bin happy....

Vielen Grüße...