Einstellung/ Erfahrung Rex Assist

Hallo
Ich habe alle meine Modelle mit dem Assist aufgerüstet und werde sobald wie möglich damit fliegen.
Hat einer Erfahrung mit einstellen?
Ich will mit Empfindlichkeit 30 und Halten QU.R 10, HÖ.R 10, SEI.R 15, anfangen dann komme ich mit der fein Einstellung von 0 bis 60 Empfindlichkeit.
Komme ich da raus oder muss die Empfindlichkeit über 60 sein?
Den ersten Flug mache ich mit einem Rainbow (2M Trainer von Phönix).
Grüsse
Claude

Hallo zusammen,

ich habe den Assist in einem Nuri, 2m Spannweite.
Wenn ich in den Flugmodi Normal (Dämpfung) einschalte reagiert der Flieger nur sehr träge auf meine Steuerbefehle.

Habe mal an der Einstellung "Drehwinkel" von 2500 auf 3500 gestellt, hatte aber nicht das Gefühl hier etwas zu bewirken.

Wo kann ich die Reaktion Knüppel -> Flieger direkter machen?

Wäre für etwas Hilfe sehr dankbar

Gruß
Frank

Hallo
Bei Jeti hat sich ja etwas getan mit den Updates.
Nur von der Assist Update von 15 auf 24 Kanäle wie der Rsat ist noch nichts zu hören!

Weis einer ob da ballt etwas kommt oder muss man noch lange eine CB400 benutzen wen man mehr als 15 Kanäle braucht für ein Modell wo man einen Assist einbauen will?

Grüsse
Claude

Hallo,
hast Du wirklich den Dämpfungsmode aktiviert?
Bitte noch mal kontrollieren.
Die Reaktion der Knüppel sollte immer direkt sein.
VG Bernd

Hallo Bernd,

ja ist aktiviert, schaltet auch zwischen M1, M2 und M3 um.

Gruß
Frank

Mücke wrote: Hallo zusammen,

ich habe den Assist in einem Nuri, 2m Spannweite.
Wenn ich in den Flugmodi Normal (Dämpfung) einschalte reagiert der Flieger nur sehr träge auf meine Steuerbefehle.

Habe mal an der Einstellung "Drehwinkel" von 2500 auf 3500 gestellt, hatte aber nicht das Gefühl hier etwas zu bewirken.

Wo kann ich die Reaktion Knüppel -> Flieger direkter machen?

Wäre für etwas Hilfe sehr dankbar

Gruß
Frank

Hallo Frank,

habe zwar meinen im Moment nur trocken probiert, aber während der ganzen Spielerei bilde ich mir ein, ist mir das auch mal passiert. Zumindest hatte ich ich nicht mehr die vollen Auschläge.
Nach dem kalibrieren der entsprechenden Knüppelachsen/Steuerknüppel war das Problem beseitigt.
Nach jedem trimmen ist dies ebenfalls zu tun.

Tschüß
Knut