Einstellung/ Erfahrung Rex Assist

Knut wrote: Hallo Harald,

ich fürchte Du hast das nicht richtig verstanden, das Du mir so etwas unterstellst. Anders kann ich das nicht werten.
Jeder aber, auch jeder wird auf minimalen Schaden aus sein. In erster Linie natürlich Menschen und dann Material.
Nenne mir mal einen Grund für die Failsafegeschichte im allgemeinen. Man könnte sich hier sonst lediglich auf den Gaskanal beschränken.
Alle anderen Kanäle sind nach Deiner Ansicht dann eh schnuppe. Hauptsache das Modell schmiert völlig unkontrolliert ab. Auf was anderes läuft ja Deine Einstellung nicht hinaus.
Es gllt im intelligenten Failsafemodus, einer Erfindung von Jeti, nicht von mir, eine Einstellung zu finden, die möglichst wenig Risikobehaftet ist, für alle Beteiligten. Wenn Du was dazu beizutragen hast, Bitte. Die immer passende Einstellung für Failsafe wird es nicht geben.
Also bitte liest Dir das noch mal genau durch und behaupte nicht so einen Blödsinn.
Mit nahen Umfeld meine ich im Sichtbereich. Wir hatten schon den Fall, das eine Motormaschine selbstständig noch 15 km geflogen ist. Das war alles andere als lustig.
Zum Glück ist die auf einer Wiese "gelandet"

Tschüß
Knut

Knut wrote: Hallo.

ja, die immer richtige FS Einstellung wird es kaum geben. Was in dieser Lage richtig ist, ist in der nächsten falsch, siehe Peters Beispiel.
Gehe ich davon aus , das das Signal wieder kommt ist, ist der stabile Rundkurs richtig. Etwas Gas vorrausgesetzt.
Genauso gut kann es aber in den Wolken verschwinden und vom Wind versetzt werden. Wie in meinem geschildertem Fall.
Dort war allerdings durch einen Kurzschluss die Empfängerspannung ausgefallen. Niemand hätte diesen vollkomnen ungesteuerten Flug für möglich gehalten. Das Modell fliegt heute wieder. Es war kaum was kaputt.
(Jodel mit 80ccm und 2,80 Spannweite)
Einen gezielten, nicht zu schnellen Abstieg halte ich für nicht so schlecht. So bleibt eventuell genügend Vorwarnzeit.

Tschüß
Knut