Einstellung/ Erfahrung Rex Assist

Hallo,

wenn Du den Horizont nutzen willst und bereit bist bei mehr Gas trotzdem noch mit dem HR zu arbeiten, kannst Du auf 1.10 gehen.
Ansonsten würde ich im Moment persönlich bei 1.09. bleiben. Da hat diese Funktion, falls Dir das wichtig ist, anstandslos funktioniert. Ich kann mir auch denken, warum das "plötzlich" nicht mehr geht. An eine kurzfristige Lösung glaube ich daher eher nicht. Das ist aber nur meine persönliche Meinung. Mit Glauben habe ich es eher weniger.

Tschüß
Knut

Hallo an Alle,
wenn hier schon alle über den "Horizont" Mode reden, will ich auch mal...
Also vorab, ich habe den bis gerade eben, noch nicht verwendet.
Mein Assist ist in einer kleinen schaum Hawk eingebaut.
Die Hawk steht mit der Nase leicht nach unten auf den Rädern.
Beim aktivieren vom Horizont gehen die Höhenruder ganz leicht auf Hoch, was so ja auch richtig ist.
Ansonsten schlagen die Ruder sinngemäß richtig aus, wenn dich die Hawk auf der Neutrallage bringe.
Wenn ich den Flieger nach vorne beschleunige, das entspricht dem Gasgeben, wenn ich das in den vorigen Posts richtig verstanden habe, erfolgt ein Ausschlag der Ruder auf Tiefe, auch das ist verständlich, da der Assist die Beschleunigung nach vorne nicht von einer Neigung nach hinten unterscheiden kann.
Flug-Tests kann ich erst machen, wenn das Wetter wieder besser wird.
Die Firmware Version ist V1.10.
Wenn ich noch was testen soll, ich lass das mal so hier stehen...

Ingmar

Hallo Ingmar,

Danke für den Test, der genau die gemachten Beobachtungen bestätigen. Bei der Beschleunigung nach vorn sollte er aber das HR in der Position und damit das Flugzeug in der Fluglage halten, wie es vorher kalibriert wurde. Das ist der Sinn des Rettungsmodus oder auch Horizont genannt. Eine eventuell gewünschte Fluglage, z.b. bei Seglern, nach unten kann man durch kalibrieren selbst festlegen. Das sollte nicht auf Grund einer Geschwindigkeitsänderung erfolgen. Dafür gibt es eigentlich die Geschwindigkeits, oder Beschleunigungskompensation. Das hat ja mal mit 1.09. einwandfrei funktioniert. Denkt mal drüber nach, was dann kam und warum.
Tue mir doch bitte noch mal den Gefallen und kalibriere den Horizont mal auf ca. 20° nach oben. Benutze dazu ruhig die Sensortrimmung jetzt. Das HR sollte dann bei 20° Anstellung nach oben, bei Aktivierung, im Strak stehen. Nach meinen Test kann man die Horizonfluglage zumindest auf Höhe ab. 1.10. nur noch über die mech. Neigung des Assist einstellen. Die Sensortrimmung wirkt sich nur noch auf die Fluglage des in. Failsafemodus aus. Das finde ich nun wieder gut, auch wenn ich mich ständig wiederholen sollte. Bei der 1.09. galt diese kalibrierte Fluglage dagegen für beide Modis.

Tschüß
Knut

Hallo Knut,
Aus deinen letzten Posts ist herauszuhören das du meinst zu wissen was der Grund für das Problem im Horizont Mode ist. Oder was man ander gegenüber der 1.09 gemacht hat. Kannst du da näher darauf eingehen.

Gruß Peter

Hallo Peter,

ich habe lediglich geäußert das ich es mir denken kann. Darüber möchte ich aber nicht weiter spekulieren. Fakt ist, im Moment funktioniert es nicht so wie es sein sollte, bzw. schon mal hat.
Eine mögliche Lösung wäre eine Mischer von Gas auf Höhe, der mit der Aktivierung vom Horizont aktiv wird. Der muss natürlich entsprechend von Modell zu Modell angepasst werden. Dabei kommt es überhaupt nicht darauf an, das der Flieger exakt die Höhe hält. Nur nach unten ist keine gute Option, zumindest für Motorflieger.
Diese Möglichkeit setzt aber eine Mischung bei HH, zumindest im 2D Modus, was der Horizont im wesentlichen ist, voraus.
Ich gehe mal davon aus, das diese Möglichkeit mit der neuen Version gegeben sein wird.
Im Grunde genommen finde ich das jetzige abtauchen nicht wirklich tragisch. Nur, und das ist das Entscheidende, man muss das wissen. Eine Geheimsniskrämmerei in solchen Dingen nützt niemanden etwas, am allerwenigsten Jeti
Das sind andere Firmen meiner Meinung nach ein bereits Stück weiter.

Tschüß
Knut

Danke Knut,
so sehe ich das auch.
einem nicht so geübten Piloten der die Funktion als Rettung sieht, was sie eigentlich auch ist, kann das zum Verhängniss werden.