Einstellungen bzw. Arbeitsweise

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Einstellungen bzw. Arbeitsweise

21 Mar 2018 10:28 - 21 Mar 2018 11:33
#13
Hallo,

Prinzipiell läßt sich die Nulllage, also der Horizont in gewissen Grenzen so kalibrieren wie man möchte. Also auch mit einer Flugbahn nach unten gerichtet.
Sicher käme das auch beim Werfen am Hang dann nicht unbedingt schlecht. In diesem Rettungsmodus, was der Horizontmodus ja ist, läßt sich in gewissen Grenzen auch noch steuern.
Ob das in der Praxis zum Hangstart auch gut ist, sollte man probieren. Ich wüsste jetzt nicht, mit einprogrammierter geneigter Flugbahn, was dagegen spricht.
Beim Segler würde ich ohnehin eine geneigte Flugbahn programmieren. Waage halten wird nicht lange gut gehen.
Gleichzeitig sind diese Einstellungen dann auch die Fluglage für das
mögliche int. Failsafe. Hier noch zusätzlich mit Klappeneinsatz. Das wird auch nur mit einer geneigen Flugbahn funktionieren.
Denkbar wäre auch eine Start/flugbahneinstellung für den E-Segler über die Rettungsfunktion zu realsieren.
Ich würde mir eine getrennte Fluglageneinstellung für den Rettungsmodus und die Fluglage für int. Failsafefall wünschen.

Tschüß
Knut
Last edit: 21 Mar 2018 11:33 by Knut.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Einstellungen bzw. Arbeitsweise

11 May 2018 13:50
#14
Frage zur Auswertung am Jeti Studio,

ich habe einen REX10 A im Einsatz, beim Auslesen vom log-file hab ich gesehen, dass ich auf dem Heck
immer Vollauschläge laut log hatte. Auf was bezieht sich denn die Gradangabe? ist das die Korrektur oder die
Ansteuerung in Grad?

Vielen Dank

Gruß Stefan

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