"Notstromversorgung" für REX 10 Assist

Hallk Frank 

Habe geschrieben ich Fliege seid 2 Jahre mit Eneloop 2000 Pufferakku u. Regler  YGE  65 LTE  bin zufrieden. Aber geht  mir um erfarung Fliegen mit Scorpio  Bacup Guard II , habe gekauft vor zwei Jahre aber bis jetzt hab ich nicht richtig  ausprobiert. Und darum hab ich TE gefragt wie das funktioniert zusamen. Danke Dir Frank . Grusse Adam 

Hi Adam,
ich selbst fliege den Scorpion Backup Guard II. Er funktioniert mit einem kleinen 450mAh Akku tadellos. Ich teste ihn nach jeder Landung indem ich erst den Flugakku ausstecke. Der Backup Guard übernimmt und ich bekomme eine Unterspannungswarnung weil es nur 6V liefert. So soll es sein. Die LED ist beim Start immer rot. Bei der Landung ist sie grün, weil der Akku aus dem BEC geladen voll wurde.

Hallo
 Wolte Fragen hast Du Scoriop Backup fur weche modelle ?  Meinst Du Lipo 500 mAh ist beser als  z.b. ich habe  1000 mAh  ? 

        Grusee u. Schonnes Wochenende  .. Adam 
      

Ich habe das Backup Guard in 
- 3D Motormodellen (hoher Peak Strom aber in 20 Sekunden bist Du gelandet, falls der Regler abbrennt)
- Seglern bis 4m. Da reichen 500mAh ganz locker für eine sicher Landung aus 600m, auch wenn die Kollegen den Platz oder die Landewiese eine Zeit lang blockieren. Die Servos ziehen ja auf 6V weniger Strom als als auf 8,xxV.
500mAh sind halt nur halb so schwer wie 1000mAh. Außerdem sind sie nur halb so teuer -> Lieber öfter mal einen neuen Backup Akku. Also: Ja, besser, wenn es für den jeweiligen Flieger reicht. Das kannst Du im Servotest ja ausprobieren. Mal 10 Minuten lufen lassen, Akku nachladen, Wert von Ladegerät ablesen, ...